さかつう鉄道模型店


カトーNスケールアメリカ形機関車/列車

＊連結器以外のパーツは当ページの下方へ移動しました。

カトーUSAパーツ
クローズ・ナックル・カプラー
　2008年、RM Models誌上の『New Model PREMIUM』コーナーにてマイクロエース製品の秩父鉄道
貨車の連結面間隔を短縮する方法、として紹介されて以来、大反響の連結器です！
　日本形貨車に使用すると大幅に連結面間隔を短縮出来る優れもの！

　形状は従来のカトーカプラーに比較的近いですが『固定形』のため自動解放には対応しておりませんが
相手側のカプラー(カトーカプラーの自連タイプ各種とマイクロトレインズ・カプラーに対応。TN等には対応
しておりません)が開いてくれれば自動連結可能です。
　またクローズカプラー同士の場合はアーノルド・カプラーの要領で動作します。そのためカプラー上部に
貫通幌などがあると使用できませんのでご注意ください。

＊ご同業社様各位：当店では『業者様への卸売り販売』は行っておりません。ご了承ください。
KAT-923090
Close Coupling Knuckle Coupler(5輛分入り)
当店価格：￥567-(税込み)
在庫状況：売切れ(2010-11-21更新)

＊メーカー都合により内容量変更のため価格改定になりました。
ご了承ください。
　なお例によって個数制限(1回のご注文に付き、お一人様10
セット限定・複数回の注文は可能)とさせていただきます。
　『転売屋対策』として多くのお客様に行き渡るようにしたいため
ですので合わせてご了承ください。
＊ランナー無しからランナー付きに変更になりました。

＊今回入荷分はすべて売切れになりました。次回は『ベスゴン・
コールポーターの再生産があった後』になります。
そのため車輛形式自体が絶版の場合、そのまま『完売』に変更に
なる場合もあります。


カトーUSAパーツ
アメリカ形用ナックルカプラー
KAT-923500　アメリカ形ナックルカプラー(ショートシャンク)
(黒仕様・4輛分入り)
当店価格：￥504-(税込み)
在庫状況：残少量(2011-02-15更新)

＊大量入荷しておりますが念のため内容量を検品しながら
店頭に陳列しているため大量にご希望の場合は検品にお時間を
いただく場合があることをご承知ください。
＊Sorry, No Photo
KAT-923500S　アメリカ形ナックルカプラー(ショートシャンク)
(銀仕様・4輛分入り)
当店価格：￥840-(税込み)
在庫状況：売切れ(2010-11-01更新)

＊本来GN F7、AT&SF F7に使用されているパーツですが
日本形のお召機などで解放ピンを使用したい方はこちらをどうぞ！
ただしポケット押さえ等は含まれませんので、その際は国内仕様の
余りをご用意ください。
＊メーカー都合により品番が旧923502Sから変更になりました。
またランナー付きからランナー無しに変更になりました。
KAT-923502　アメリカ形ナックルカプラー(ミディアムシャンク)
(黒仕様・4輛分入り)
当店価格：￥840-(税込み)
在庫状況：残少量(2010-10-04更新)

＊ボディーマウント仕様の機関車専用です。スノープロウ等の
影響で解放ピンが取り付けられない場合はこちらをご利用
ください。
　ただしミディアムシャンクのため少し長めになります。
＊カプラー後部にセットするセンター維持用の金属板付き。
＊解放ピンは含まれませんのでお手持ちのものをご使用ください。
＊Sorry, No Photo

・アウトレット品：3.5輛分入り
当店価格：￥735-(税込み)
在庫状況：残1(2010-06-28更新)

＊1個足りないので計算し直しました。
ホビーセンターカトーパーツ
アメリカ形用ナックルカプラー
日本形のお客様にも大好評のアメリカ形用ナックルカプラー、当店に在庫ございます！
HCKAT-28088　アメリカ形ナックルカプラー(ショートシャンク)
(黒仕様・2輛分入り)
当店価格：￥525-(税込み)
在庫状況：売切れ(2010-07-16更新)

＊カトー2軸貨車用ポケット、台車マウント用抑え板入り
＊923500の国内向け仕様です。


《EMD E8/E9Aディーゼル機関車》
　1950年代にデビューした旅客用ディーゼル機関車です。全米各地で動態または静態保存されています。
E8とE9の差はエンジン出力で外見はほとんど差が見られません。
　なお専用サウンドデコーダー(MRC製)はDCCのページをご覧ください。
・ナックルカプラー仕様
KAT-1765301　EMD E8/9A w/Dynamic Brakes
Southern Ry.(SR)/Mid Scheme #2925
当店価格：￥9,975-(税込み)
在庫状況：完売(2010-09-10更新)
KAT-1765341　EMD E8/9A Non-Dynamic Brakes
Amtrak Ph.1 Scheme/Single Headlight #419
当店価格：￥9,975-(税込み)
在庫状況：売切れ(2011-02-28更新)

＊元UP 914号機です。1980年に廃車解体されています。
＊アムトラック客車セットの牽引機です。ペンセントラルとの
混成も『アリ』です。
KAT-1765343　EMD E8/9A Non-Dynamic Brakes
Penn Central(PC) Single Headlight #4285
当店価格：￥9,975-(税込み)
在庫状況：売切れ(2011-02-28更新)

＊旧ニューヨーク・セントラル(NYC)またはペンシルバニア(PRR)
からの引継ぎ機です。
＊ペンセントラル客車セットの牽引機です。アムトラックとの
混成も『アリ』です。
KAT-1765315+1765352
EMD E9A+E9B w/Dynamic Brakes
UP/Single Headlight #944+953B
当店予価：￥19,950-(税込み)
在庫状況：2011年4月22日(金)～23日(土)以降発売予定
(2011-04-14更新)

＊車番からして1灯ヘッドライト仕様です。
＊店頭フリー分はセットにさせていただきました。ご了承ください。
＊フォーメーションはABB、ABA、ABBAです。
KAT-1765316+1765353
EMD E9A+E9B w/Dynamic Brakes
UP/Single Headlight #952+970B
当店予価：￥19,950-(税込み)
在庫状況：2011年4月22日(金)～23日(土)以降発売予定
(2011-04-14更新)

＊車番からして1灯ヘッドライト仕様です。
＊店頭フリー分はセットにさせていただきました。ご了承ください。
＊フォーメーションはABB、ABA、ABBAです。


ユニオン・パシフィック鉄道
シティー・オブ・ロサンゼルス号11輛セット
(UP "City of Los Angeles/Challenger" 11-Cars)
　

＊下記の編成イラストが小さくて見にくいので大きめの画像を探しました。
　カトーのUPスムースサイド編成は車種の都合上、今までは『なんちゃって編成』でしたが、今回は
そのものズバリ『シティー・オブ・ロサンゼルス号』です。

　シカゴとロサンゼルスを結んだ同列車はシティー・オブ・ポートランド号と並びUPシティー特急群の中でも
最上級の格付け。
　その証拠にこの2列車はドームカーを3種(座席、食堂、ラウンジ)使用しています。
(他列車は使用していても座席、ラウンジのみ。シティー・オブ・サンフランシスコ号は『SPとの提携列車』
という関係上、UP線内でのドームカー連結は、なし。)

　車種からして旧金型の流用は座席車、ドームコーチの2車種のみ。後はすべて新規金型です！
　欲を言えば『若干車種が足りない』ようにも見えますが、元々UPシティー特急群は車種が多すぎる
ので300ドル(＝国内：3万円)以内に納めるにはこの辺りが限度なのでしょう。
・専用ケース入り。
・ショックアブソーバー機構付き低フランジ車輪仕様の台車。
・室内灯取付け可能。
・台車塗装：灰色
　＊一見間違っているように見えますが1950年代中期までUP客車の台車は灰色で、ベアリングキャップ
部のみ銀色塗装になっているのが一般的です。
　ですので購入後に手を入れるとすると『台車ベアリング部への銀塗装』になるかと思います。

　逆に『1950年代後期以降、アムトラック化までの仕様』にするには台車全体を銀色に塗装し直す必要
があります。
KAT-106080　UP "City of Los Angeles" 11-Packs
当店予価：￥29,925-(税込み)
在庫状況：2011年4月22日(金)～23日(土)以降発売予定
(2011-04-14更新)

《内容》
＊メーカーより正式に車番及びカーネームの発表がありましたので
形式名の訂正等を行いました。
・ACF 85ft Storage-Mail(Baggage) Car：5643
・ACF Baggage-Dormitory：6008
・PS 44-Seat Coach：5401, 5417
・ACF Dome-Coach：7001
・ACF Club-Lounge：6203(ex-Colorado River)
・Budd 10-6 Sleeper：Pacific Guard
・ACF Dome-Diner：8004
・PS 5-DB Sleeper-Buffet Lounge：Cheyenne
・PS 11DB Sleeper：Placid Valley
・ACF Dome-Lounge-Observation：9003


客車列車セット
(Passenger Cars Set)


　アムトラック化直後のシカゴとニューヨーク間の列車を再現したセットです。発足当初は機関車、客車
共に各鉄道からの寄せ集めのためレタリングのみを消した旧塗装そのままの車輛も多く『レインボー・
イヤー(=虹色時代)』と呼ばれました。
　それも年が経つにつれ、『アムトラック・フェーズ1(Amtrak Ph.1)』と呼ばれる同一塗装に仕立てて運用
しました。
　また鋼製車中心の東部の車輛に比べてオールステンレス車の多かった西部の車輛の方が車輛の状態
が良かったため東海岸地区に集められましたが扱い勝手が違ったため東部の整備陣は戸惑ったようです
。

　なおペン・セントラル(PC)破綻後は同区間の旅客列車もアムトラック化されたため混成編成も多く見られ
ました。そのため下記2セットを機関車共々混成させて編成を組むのも『アリ』です。
KAT-1063521　Passenger Cars 4-Packs
Penn Central(PC)
当店価格：￥12,075-(税込み)
在庫状況：売切れ(2011-02-28更新)

《内容》
・ACF Coach(ex-PRR？)#3001
・PS 12-4 Sleeper(ex-PRR)
　：Connoquenessing Creek #4336
・Budd 21-Roomette Sleeper
　(Converted to Coach：ex-PRR)：#1521
・PS 4-4-2 Sleeper(ex-PRR)：Imperial Trees 4388
KAT-1063522　Passenger Cars 4-Packs
Amtrak Ph.1 Scheme
当店価格：￥12,075-(税込み)
在庫状況：売切れ(2011-02-28更新)

《内容》
・Budd 72ft Baggage Car(ex-AT&SF)：#1057
・Budd 10-6 Sleeper(ex-California Zephyr)
　：Silver Craig #2656
・Budd Diner(ex-California Zephyr)
　：Silver Restaurant #8052
・ACF 10-6 Sleeper(ex-AT&SF)：Palm Arch #2750


サンタフェ鉄道
ハイレベル・エル・キャピタン号
(AT&SF Hi-Level "El Capitan")
　カトーの次期客車セットシリーズはスーパー・チーフ号の相棒とも言うべき『座席特急エリ・キャピタン』
号に決定致しました。しかも全2階建て編成です！
・牽引機はスーパー・チーフ号、エルキャピタン号、共に共通です。詳しくはスーパー・チーフ号の項を
ご覧下さい。
KAT-1762121　EMD F7A
AT&SF/Passenger
当店価格：￥10,290-(税込み)
在庫状況：完売(2010-06-22更新)

＊点灯式ナンバーボード(交換可能)番号：300(初期設定)
付属ナンバーボード：301, 304
KAT-1762122　AT&SF F7A単品
当店価格：￥10,290-(税込み)
在庫状況：売切れ(2010-07-19更新)

＊点灯式ナンバーボード(交換可能)番号：40(初期設定)
付属ナンバーボード：40C
＊ABBAの4重連用のナンバー設定です！
KAT-1762123　EMD F7A
AT&SF/Passenger
当店価格：￥10,290-(税込み)
在庫状況：完売(2010-06-22更新)

＊点灯式ナンバーボード(交換可能)番号：38(初期設定)
付属ナンバーボード：38C
＊ABBAの4重連用のナンバー設定です！
KAT-1762211 EMD F7B
AT&SF/Passenger
当店価格：￥9,975-(税込み)
在庫状況：売切れ(2010-07-22更新)

＊B-Unitの車番は印刷されません。その代わりにA-Unit用
追加点灯式ナンバーボード番号：302, 305が含まれます。
KAT-1762122×2+1762211×2
EMD F7A+F7B+F7B+F7A
AT&SF/Passenger
当店価格：￥40,530-(税込み)
在庫状況：残1(2010-07-19更新)

＊点灯式ナンバーボード(交換可能)番号：40(初期設定)
付属ナンバーボード：40C
＊ABBAの4重連用のナンバー設定です！
＊B-Unitの車番は印刷されません。その代わりにA-Unit用
追加点灯式ナンバーボード番号：302, 305(3重連用)が含まれ
ます。
さかつう鉄道模型店オリジナル
KATO F7A+F7B DCCサウンド付き
AT&SF/Passenger
当店価格：￥47,565-(税込み)
在庫状況：完売(2010-06-23更新)

＊ベース：KATO 176-2121、176-2211
ナンバーボード：301号機に交換済み
MRC1658にてDCCサウンド化しました。AB共にサウンド付き。
アナログDCでも走行は可能です。ただし一部のコントローラーは
使用できません。詳しくは弊社サイト内DCCデコーダーのページ
をご覧ください。
さかつう鉄道模型店オリジナル
KATO F7A+F7B DCCサウンド付き
AT&SF/Passenger
当店価格：￥40,425-(税込み)
在庫状況：1セットのみ製作中(2010-06-23更新)

＊ベース：KATO 176-2121、176-2211
ナンバーボード：304号機に交換済み
AユニットをMRC1658にてDCCサウンド化しました。Bユニットは
予算軽減化のためMRCにてDCC化。(ただしサウンドは無し)
アナログDCでも走行は可能です。ただし一部のコントローラーは
使用できません。詳しくは弊社サイト内DCCデコーダーのページ
をご覧ください。
KAT-106075
AT&SF Hi-Level El Capitan 10-Cars Set
当店価格：￥28,350-(税込み)
在庫状況：売切れ(2010-06-04更新)

＊写真は実物写真です。
＊セット内容：
1)Baggage Car #3513
2)Baggage-Dormitory #3477
3)Step-Down(Step-Up) Coach #528
4)Hi-Level Coach #700
5)Hi-Level Coach #704
6)Hi-Level Diner #652
7)Hi-Level Lounge #576
8)Hi-Level Coach #716
9)Hi-Level Coach #719
10)Step-Down(Step-Up) Coach #532

＊実物同様、最後部展望車はありません。
＊2009-09-14追記：セット内容が若干変更になりました。
KAT-1067115
AT&SF Hi-Level El Capitan Add-on
　2-Cars Set
当店価格：￥6,300-(税込み)
在庫状況：売切れ(2010-01-03更新)

＊セット内容：
1)Storage-Mail Car #3527
2)Hi-Level Coach #723

＊Baggage CarとStorage-Mail Car：両者はその日の用途が
たまたま異なるだけで同一車輛です。
『Storage-Mail』とは『護送郵便』のことで郵袋に入れたまま
走行中に仕分け作業を行わない郵便を指します。
＊2009-09-14追記：セット内容が若干変更になりました。
サンタフェ鉄道1953年版
寝台特急スーパー・チーフ号
(AT&SF 1953 "Super Chief")
〈牽引機について〉
・サンタフェF7ディーゼル機関車300クラスは『ABBの3輛で1ユニット』になります。ただしこの時期の
スーパー・チーフ号は同じF7でも『ABBAの4輛で1ユニット』の37クラスが牽引していることが多かった
ようです。
　なぜカトーが軽量型である300クラスを牽引機に採用したかは、おそらく製品を企画する際に参考にした
記事(The SUPER CHIEF 1951-1953/Model Railroader 1993年8月号掲載　著／
Andy Sperandeo　出版社／Kalmbach Publishing)の影響だと考えます。
　＊この記事には客車8形式のHO及びNサイズの側面CGイラストが掲載されています。また牽引機のCG
イラストも300クラスでしたし掲載された編成写真も300クラスが牽引していました。)

　また実物についての解説記事はさかつう平林が以前、『さかつうメールニュース』にて3回にわたり配信
させていただきました。
　また月刊とれいん誌にも修正・加筆の上で掲載(2004年11月号、2005年1月号)させていただきました
ので、お手持ちのお客様はそちらも合わせてご参照ください。
・客車はABC各1セットずつ購入することで1953年の週末の編成(12輛編成)が再現できます。
　＊それ以外の時期でも11輛編成ですのでフル編成化にはABC各1セット必要になります。
・客車はすべて完全新規金型によるものです。
・寝台車、荷物車、郵便車はすべてACF(American Car & Foundry)製を採用。
　＊展望車を除く。
・その他の車輛はPS(Pullman-Standard)製を採用。
・客車はBethgon Coalporter貨車で好評のショック・アブソーバー機能を搭載
　することにより走行性能のより一層の安定化を図っております。
・車輪は低フランジ車輪を採用しています。
・展望車のテールサインは点灯式です。
KAT-106074　AT&SF Super Chief 8-Cars Set
当店価格：￥22,050-(税込み)
在庫状況：残1(2009-11-27更新)

・ACF Baggage-Express Class 3453-3466：3466
・ACF Railway Post Office（RPO） Class 82-88：82
・ACF 10-6 Sleeper：Palm Star
・PS Pleasure Dome-Lounge Class 500-505：503
・PS 36-Seat Diner Class 600-606：600
・PS Bar Lounge-Dormitory Class 1339-1344：1342
・ACF 4-4-2 Sleeper：Regal Arms
・PS 4-1 Sleeper-Lounge-Observation：Vista Heights

＊上記のとおり、旧セットA、セットBとは車番・カーネームが
すべて異なります。
KAT-1066001　スーパー・チーフ・セットA
当店価格：￥12,600-(税込み)
在庫状況：完売(2009-09-14更新)

・ACF 4-4-2 Sleeper：Regal Crest
・PS Pleasure Dome-Lounge Class 500-505：501
・PS 36-Seat Diner Class 600-606：603
・PS 4-1 Sleeper-Lounge-Observation：Vista Canyon

＊8輛基本セットへ移行のため絶版になりました。
KAT-1066002　スーパー・チーフ・セットB
当店価格：￥12,600-(税込み)
在庫状況：完売(2009-09-14更新)

・ACF Baggage-Express Class 3453-3466：3456
・ACF Railway Post Office（RPO） Class 82-88：87
・PS Bar Lounge-Dormitory Class 1339-1344：1341
・ACF 10-6 Sleeper：Palm Stream

＊8輛基本セットへ移行のため絶版になりました。
KAT-1066003　スーパー・チーフ・セットC
当店価格：￥12,600-(税込み)
在庫状況：売切れ(2009-06-06更新)
・ACF 10-6 Sleeper：Palm Haven
・ACF 10-6 Sleeper：Palm Top
・ACF 4-4-2 Sleeper：Regal Gate
・ACF 4-4-2 Sleeper：Regal Hunt

＊セットCのカーネーム違いでの再販は『将来的には予定
している』とのことですので無理に捜し回る必要はありません。


《CB&Q-D&RGW-WP カリフォルニア・ゼファー号》
　走行区間が3鉄道にまたがるため、各鉄道のディーゼル機関車が客車をリレーして行く運転方法を
とっていました。
　客車はBudd(バッド)社に同一仕様のものを3鉄道+ペンシルバニア鉄道(10-6寝台車1輛のみ)が発注
、ペンシルバニア鉄道分を除き、極初期以外は基本的に『共有状態』になっていました。
　そのためカトーのセットも『3社混成状態』の編成を再現しております。
　なお各客車の名前は生産されるごとに変更になっております。
　また製品の時代設定的には16セクション寝台車が座席車に改造(窓配置は同一。室内の変更のみ)
以前、なおかつ6-5寝台車が編成に組み込まれる前、になっております。
KAT-1761311+1761307+1761312
EMD F3A+F3B+F3A Ph.2
CB&Q/Passenger #9962A+B+9962C
当店価格：￥30,555-(税込み)
在庫状況：残1(2010-02-26更新)

＊運用区間：シカゴ～デンバー
＊実車組成：ABA

＊初期カリフォルニア・ゼファー号専用機です。実車は3セット
のみの存在でした。1950年代末の旅客用機統合計画により
余剰機となり、同塗装のままギヤ比を変更して貨物用に転用
されました。
KAT-1761304+1761308+1761308+1761305
EMD F3A+F3B+F3B+F3A Ph.2
D&RGW/4-Stripes #5541+B+B+5544
当店価格：￥40,530-(税込み)
在庫状況：残1(2010-05-01更新)

＊運用区間：デンバー～ソルト・レイク・シティー
＊実車組成：ABBA
KAT-1060302＋KAT-1761207
EMD F3A+F3B+F3B
WP/California Zephyr #801A+801B+801C
当店価格：￥30,450-(税込み)
在庫状況：売切れ(2010-06-04更新)

＊運用区間：ソルト・レイク・シティー～オークランド・ピア
＊実車組成：ABB

＊WPの初期カリフォルニア・ゼファー号専用機です。後に
F3AがFP7A(F7Aの全長が少し長い仕様)に変更されました。
KAT-1764107+1764113+1764108
Alco PA-1+PB-1+PA-1
D&RGW "Aspen Gold" #6011+No Number+6013
当店価格：￥30,870-(税込み)
在庫状況：売切れ(2010-09-06更新)

＊運用区間：デンバー～ソルト・レイク・シティー
＊実車組成：ABA
KAT-106056
CB&Q-D&RGW-WP California Zephyr 11-Cars Set
当店価格：￥29,400-(税込み)
在庫状況：売切れ(2010-06-04更新)

＊セット内容：
1)Baggage Car D&RGW "Silver Antelope"
2)Vista-Dome Coach CB&Q "Silver Saddle"
3)Vista-Dome Coach w/Conductor Room
　CB&Q "Silver Rifle"
4)Vista-Dome Coach WP "Silver Dollar"
5)Vista-Dome Dormitory Car D&RGW "Silver Shop"
6)10-6 Sleeper D&RGW "Silver Pass"
7)10-6 Sleeper CB&Q "Silver Shore"
8)Diner CB&Q "Silver Cafe"
9)16-Section Sleeper WP "Silver Poplar"
10)10-6 Sleeper WP "Silver Palisade"
11)Dome-Observation CB&Q "Silver Penthouse"


ペンシルバニア鉄道(PRR)
GG-1電気機関車
　GG-1(=ジージーワン)は工業デザイナーであった、レイモンド・ローウィー氏がデザインしたペンシルバニア
鉄道の客貨両用電気機関車です。当時まだ無名であった彼はこの機関車のデザインで一躍有名に
なりました。

　実物は1930年代のデビューながら1971年のアムトラック化後も多くが電化区間の旅客用として、また
コンレイルに引き継がれたものは貨物用として稼動し、最終的な引退は日本にて東海道・山陽本線から
のEF58引退とほぼ同時期でした。現在も全米各地に静態保存機が多数残されております。

　なお、氏のデザインしたものにはタバコの『ピース』、『ラッキーストライク』のパッケージデザイン、アメリカ
大統領専用機『エアフォース・ワン』の塗装、グレイハウンド・バス、日本でも洋菓子チェーン店『不二家』
のマークがあり『口紅から電気機関車まで』という著書もあります。
・ヘッドライト、ナンバーボード、マーカーライト点灯
・DCCデコーダー搭載可能(DN163K1D=DD51用と同一)
・MRC社から専用サウンドデコーダーの発売予定あり！
KAT-1372001　ペンシルバニア(PRR) #4935
暗緑/黄5本線
当店価格：￥15,750-(税込み)
在庫状況：完売(2010-06-23更新)

＊実物：レイルロード・ミュージアム・オブ・ペンシルバニアにて
静態保存。
KAT-1372002　ペンシルバニア(PRR) #4929
暗緑/黄5本線
当店価格：￥15,750-(税込み)
在庫状況：完売(2010-06-23更新)

＊実物：解体済み。
KAT-1372003　ペンシルバニア(PRR) #4913
海老茶/黄5本線
当店価格：￥15,750-(税込み)
在庫状況：完売(2010-06-23更新)

＊実物：アルトゥーナ・レイルロード・メモリアル・ミュージアムにて
静態保存。
1952年に海老茶/黄5本線に塗装変更。
＊客車に合わせて塗装変更された約20輛の中の1輛です。
ブランズウィック・グリーン塗装をお持ちの方、牽引機を変えると
また違って見えます！お試しください。
KAT-1372004　ペンシルバニア(PRR) #4876
海老茶/黄5本線
当店価格：￥15,750-(税込み)
在庫状況：残1(2010-03-30更新)

＊実物：B&O博物館にて最終状態にて保管。
当機にまつわる逸話は下欄を参照。
1953年に海老茶/黄5本線に塗装変更。

＊客車に合わせて塗装変更された約20輛の中の1輛です。
ブランズウィック・グリーン塗装をお持ちの方、牽引機を変えると
また違って見えます！お試しください。
＊メーカー絶版品です。
　1953年1月14日、アイゼンハワー大統領の就任式を数日後に控えたワシントンD.C.ユニオン駅。
　当機牽引のマサチューセッツ州ボストン発ニューヘブン鉄道『フェデラル・エクスプレス号(16輛編成)』は
コネチカット州ニューヘブン～ニューヨーク間を担当したニューヘブン鉄道の機関士の伝達ミスにより一部
客車のブレーキに異常があることがペンシルバニア鉄道の機関車に伝えられることなくニューヘブン鉄道の
電気機関車から当機に牽引機交代の上、ニューヨーク・ペンシルバニア駅を38分遅れで出発。

　途中停車の数駅(=フィラデルフィア、ウィルミントン、ボルチモア、等。この間ブレーキを14回操作)は
何事もなかったがボストン駅出発後、最終のワシントンD.C.ユニオン駅の2マイル手前にて時速80マイル
にスピードを落とそうとしたところ、ブレーキを掛けたが緊急停車用ブレーキさえ作動しなかった。機関士は
機関車と客車何輛かのブレーキのみをなんとか作動させたもののブレーキの利かない後部客車に押される
ように駅へ進入。

　遠方より汽笛を鳴らしながら進入して来る同列車を確認した信号所係員からの連絡により緊急事態を
把握した駅長は構内アナウンスにより緊急事態を放送したため乗客等の退避も速やかに完了。
　そこへ汽笛を鳴らし続けながら突入してきた同列車は結局暴走、16番線ホームの行き止まりの壁を
突き破ってコンコースまで突入。重みで床をも突き破って地下階まで落下したものの駅長、信号所係員
及び機関士のとっさの判断により負傷者はいたものの奇跡的に1名の死者も出さずに済んだ。

　しかし大統領就任式までに当機が突き破ったコンコースを修理する時間的余裕がなかったため当機の
上に直接、仮設のコンコースを設置して就任式の大混雑を凌いだ。
(当時、大統領就任式の際は多数の来場者により近隣ホテルがすべて満室になるため駅の側線に寝台
車と食堂車を留置、蒸気機関車を暖房車の代わりに連結の上、仮設宿泊所のようにして使用したそう
です。)

　就任式終了後、当機は三分割に切断の上、地下より引き上げられた上、ペンシルバニア鉄道
アルトゥーナ工場にて修理の上、現役復帰。
　結局GG-1機関車の最終期まで活躍した、という曰く付きの機番です。

From "SteamLocomotive.com".
"The Crash of Train #173"より一部要約及び和訳の上、引用。
KAT-1372011　ペンシルバニア(PRR) #4889
暗緑/黄太帯1本線/PRRマーク大
当店価格：￥15,750-(税込み)
在庫状況：残1(2010-06-04更新)

＊実物：解体済み
＊1955年以降、ペン・セントラル化までのの基本的な姿です。
KAT-1372012　ペンシルバニア(PRR) #4929
暗緑/黄太帯1本線/PRRマーク大
当店価格：￥15,750-(税込み)
在庫状況：売切れ(2010-06-04更新)

＊実物：解体済み
＊1955年以降、ペン・セントラル化までの基本的な姿です。
KAT-1372021　Amtrak #913
黒/白文字アムトラック
当店価格：￥15,750-(税込み)
在庫状況：売切れ(2011-02-15更新)

＊実物：元の4913号機に復元の上、静態保存。
＊ペンセントラルからアムトラックへ引継がれた車輛の一般的な
アムトラック塗装になるまでの基本的な姿です。
KAT-1372022　Amtrak #918
黒/白文字アムトラック
当店価格：￥15,750-(税込み)
在庫状況：売切れ(2011-02-15更新)

＊実物：(元4920号機)解体済み
＊ペンセントラルからアムトラックへ引継がれた車輛の一般的な
アムトラック塗装になるまでの基本的な姿です。
KAT-1372023　Penn Central #4885
黒/白文字ペン・セントラルマーク
当店価格：￥15,750-(税込み)
在庫状況：売切れ(2011-02-15更新)

＊実物：解体済み
＊ニューヨーク・セントラルとの合併後の基本的な姿です。
同機はその後コンレイルにて貨物用に使用されます。
KAT-1372024　Penn Central #4923
黒/白文字ペン・セントラルマーク
当店価格：￥15,750-(税込み)
在庫状況：売切れ(2011-02-15更新)

＊実物：解体済み
＊ニューヨーク・セントラルとの合併後の基本的な姿です。
ペンシルバニア鉄道(PRR)
寝台特急ブロードウェイ・リミテッド号
　カトーではニューヨークとシカゴを結んだ寝台特急ブロードウェイ・リミテッド号を製品化します！
　時代設定はサンタフェ鉄道からの乗り入れ寝台車(=コースト・トゥー・コースト・プルマン・カー)を増結して
いた1950年代前半の予定です。
・テールマーカーライト、テールマーク点灯
・室内灯：別売

塗装など：一部を除きペンシルバニア(PRR・海老茶/金帯)スムースサイド流線形車体

1)旧型郵便・荷物車BM70m　#6579
2)12-4寝台車　College Creek(5号車)
　＊『段違い窓』の寝台車です。
3)バーラウンジ寝台車　Harbor Cove(7号車)
4)食堂車　4608号(8号車)
5)キッチン・スタッフ寝台車　4609(9号車)
　＊8・9号車は1組で『ツインユニット・ダイナー』と呼ばれます。
6)10-6寝台車　Octoraro Rapids(11号車)
7)10-6寝台車　Raccoon Rapids(12号車)
8)10-6寝台車　Turtle Rapids(13号車)
9)10-6寝台車　Schuylkill Rapids(14号車)
10)2-1寝台・展望車　Mountain View(15号車)
《牽引機》
・ニューヨーク(ペンシルバニア駅)－ハリスバーグ(ペンシルバニア州)=電化区間=電気機関車(GG-1)
・ハリスバーグ－シカゴ(ユニオン・ステーション)=非電化区間=ディーゼル機関車(E7～E9)
　＊ペンシルバニア鉄道のEMD製旅客用BユニットはE7にのみ存在します。
　(E8/E9はAユニットのみ導入。)
KAT-106068　PRR Broadway Ltd. 10-Cars Set
当店価格：￥28,350-(税込み)
在庫状況：売切れ(2008-10-25更新)
ペンシルバニア鉄道(PRR)
ブロードウェイ・リミテッド号客車　４輛増結セット
上記の基本セットのみでは全車種が揃いません！
・室内灯：別売

塗装など：すべてペンシルバニア(PRR・海老茶/金帯)スムースサイド車体
1)21ルーメット寝台車　Massion Inn(3号車)
2)21ルーメット寝台車　Ravenna Inn(4号車)
　＊21ルーメット寝台車はバッド社製ですが他のスムースサイド車に合わせるため側板を平滑タイプ(=
エンパイヤー・ビルダー号用ドームカーのイメージ)にして製造されました。
3)4-4-2寝台車　Imperial Trees(6号車)
4)4-4-2寝台車　Imperial Bower(10号車)
KAT-1067111　PRR Broadway Ltd. Add-on 4-Cars Set
当店価格：￥12,600-(税込み)
在庫状況：売切れ(2008-10-25更新)


サザン・パシフィック(SP)
GS-4 4-8-4蒸気機関車
　『西海岸の宝石』、『世界でもっとも美しい列車』と呼ばれたサザン・パシフィック鉄道の座席特急
デイライト号の発売が決定致しました！
　牽引機は蒸気機関車で現在も動態保存機として有名な4-8-4(ノーザン) GS-4です！

　カトーUSA初のノーザンクラス！そして初の流線型蒸機ですが従来の蒸機は日本形も含めて若干
大きめな設計だったため今回は期待が高まります！
　客車はちゃんと連接形車輛のたくさん含まれた編成を新規金型で作成しました！
・モーターを火室内に収めたためキャブインテリアを再現しました。
・DCCデコーダー(電車用)取り付け可能。
・前照灯上段のマースライトが点滅。
KAT-1260301　SP 4-8-4 Class GS-4
SP #4449(戦後客車列車仕様)
オレンジ/黒/赤/大書き『SOUTHERN PACIFIC』
当店価格：￥23,100-(税込み)
在庫状況：完売(2010-07-22更新)

＊動態保存機ですので現代形のお客様も動態保存運転の
再現にどうぞ！
BNSF ダッシュ9、AC4400CWなどと重連することもあります！
KAT-1260302　SP 4-8-4 Class GS-4
SP #4453(戦後客車列車仕様)
オレンジ/黒/赤/大書き『SOUTHERN PACIFIC』
当店価格：￥23,100-(税込み)
在庫状況：残1(2010-02-26更新)

＊メーカー絶版品です。
KAT-1260305　SP 4-8-4 Class GS-4
SP #4449(戦前客車列車仕様)
オレンジ/黒/赤/小書き『SOUTHERN PACIFIC LINES』
当店予価：￥24,150-(税込み)
在庫状況：残1(2010-12-26更新)

＊このレタリングは戦前の仕様ですが2004年以降の同機は現在
もこの塗装を纏っていますので現代型ファンにも見逃せない製品
です。
KAT-1260306　SP 4-8-4 Class GS-4
SP #4450(戦前客車列車仕様)
オレンジ/黒/赤/小書き『SOUTHERN PACIFIC LINES』
当店予価：￥24,150-(税込み)
在庫状況：売切れ(2010-12-26更新)
KAT-1260311　SP 4-8-4 Class GS-4
SP #4449(アメリカン・フリーダム・トレイン仕様)
黒/銀/赤/青/白
当店予価：￥24,150-(税込み)
在庫状況：売切れ(2011-03-12更新)

＊1976年のアメリカ建国200周年記念行事の際、オレゴン州の
公園に静態保存中だった同機が牽引機に抜擢。動態復活と
同時に全米周回ツアーへ出発しました。東海岸側の一部では
車輛限界の関係上、入線出来ない区間があり、その際は
レディング(Reading)鉄道4-8-4 T-1 #1(#2101を特別に改番)
、テキサス&パシフィック(T&P)鉄道2-10-4 #610が牽引しました。
　また2003～2004年のシーズンには動態保存中の同機を用いて
当時のカナダ・バンクーバーへのツアーを再現するためにこの塗装が
施されました。
サザン・パシフィック(SP)
GS-4 4-8-4蒸気機関車＋デイライト客車18輛セット
GS-4 #4453
＋
客車18輛セット(基本セット、増結セット1～4各１)セット

当店価格：￥７４,９７０-(税込み)
在庫状況：残1(2010-01-24更新)
サザン・パシフィック(SP)
デイライト客車　客車10車体基本セット
〈内訳〉
・Baggage-Chair(荷物・座席車) #3302
・Articulated Coffee Shop(連接式コーヒーショップ) #10258
・Articulated Kitchen(連接式厨房車) #10257
・Airticulated Dining Car(連接式全室食堂車) #10256
・Chir Car(座席車) #2492
・Articulated Chir Car(連接式座席車) #2474(アンテナ付き)
・Articulated Chir Car(連接式座席車) #2473
・Tavern Car(酒場車＝バー・カー) #10315
・Parlor Car(特別座席車) #3002
・Parlor-Observation Car(特別座席・展望車) #2955
KAT-106060　SP Coast Daylight 10-Cars Set
当店価格：￥28,350-(税込み)
在庫状況：残1(2010-02-26更新)

＊実車イメージ及びパッケージ写真です。
サザン・パシフィック(SP)デイライト客車
増結用連接座席車2車体セット
・増結用は屋根上にアンテナのない仕様です。
KAT-1066301　SP Articurated Coach
SP "Daylight" #1(#2557+2458)
当店価格：￥5,880-(税込み)
在庫状況：売切れ(2010-01-24更新)
KAT-1066302　SP Articurated Coach
SP "Daylight" #2(#2577+2478)
当店価格：￥5,880-(税込み)
在庫状況：売切れ(2010-01-24更新)
KAT-1066303　SP Articurated Coach
SP "Daylight" #3(#2579+2480)
当店価格：￥5,880-(税込み)
在庫状況：売切れ(2010-07-17更新)
KAT-1066304　SP Articurated Coach
SP "Daylight" #4(#2567+2468)
当店価格：￥5,880-(税込み)
在庫状況：売切れ(2010-01-24更新)


《EMD F3型ディーゼル機関車》
　流線形ディーゼル機関車の初期型です。動態・静態保存されている車輛もあります。
なお専用サウンドデコーダー(MRC製)はDCCのページをご覧ください。
KAT-1761102　EMD F3A
AT&SF/Passenger #21C
当店価格：￥9,975-(税込み)
在庫状況：完売(2011-03-25更新)

＊ナンバーボード部品：別添え
American Limited, Diaphragms
147-8800　For KATO F & E-Unit 2-Pairs
Gray
当店価格：￥1,029-(税込み)
在庫状況：残少量(2011-01-10更新)

＊ABAまたはBユニット2輛分入りです。
＊取り付けた場合、最急通過半径は381mmになるようですが
お客様の話では『280mm程度でも通過した』というご連絡を
いただいております。
American Limited, Diaphragms
147-8810　For KATO F & E-Unit 2-Pairs
Black
当店価格：￥1,029-(税込み)
在庫状況：残少量(2010-08-09更新)

＊ABAまたはBユニット2輛分入りです。
＊取り付けた場合、最急通過半径は381mmになるようですが
お客様の話では『280mm程度でも通過した』というご連絡を
いただいております。


USRA 2-8-2蒸気機関車
"Heavy Mikado"
　第一次大戦中に発足したアメリカ鉄道戦時輸送局が設計した数種類の標準設計蒸気機関車の中
でも中型重量級の貨物用蒸気機関車です。
　バランスのとれた設計だったため多くの鉄道会社が採用しました。また設計を流用したコピーも多数製造
されました。
　ホワイト式でいう2-8-2という車輪配列のアメリカ式通称『Mikado(=ミカド)』は明治時代、アメリカから
日本鉄道(現JR東日本常磐線など)に多数輸出された2-8-2蒸気機関車(9700形)に『帝(みかど)の国
に送る機関車』という意味で付けたのが由来です。
　なお太平洋戦争中は『敵国の名前』ということでダグラス・マッカーサー元帥の名をとって『MacArthur(=
マッカーサー)』または氏の愛称である『Mike(＝マイク)』と言い換えるよう通達が出たようですが鉄道の
現場や鉄道ファンの多くは『ミカド』の通称をそのまま使用していたようです。
・ユーザー別付け部品が多数あります。(CB&Qのみ部品取り付け済み仕様)
・アメリカ形ナックルカプラーを採用しております。(Erieは旧仕様、CB&Qは新仕様。)
・標準設計機を標準設計図を元に製作したため各鉄道納入後のスタイルとは異なります。
KAT-1260201　USRA Heavy 2-8-2
Erie #3200
当店通常価格：￥18,900-(税込み)のところ
　　　現金特価：￥ 9,450-(税込み)
在庫状況：残1(2011-02-15更新)
＊お取り置きになりました。(2011-04-09追記)

＊特価につき会員割引、クレジットカード適用外。
通販の場合でもカード払い以外であれば同価格にて
対応致します。
＊各種部品：別添え
KAT-1260202　USRA Heavy 2-8-2
Erie #3204
当店通常価格：￥18,900-(税込み)のところ
　　　現金特価：￥ 9,450-(税込み)
在庫状況：残1(2011-02-15更新)
＊お取り置きになりました。(2011-04-09追記)

＊特価につき会員割引、クレジットカード適用外。
通販の場合でもカード払い以外であれば同価格にて
対応致します。
＊各種部品：別添え
KAT-1260211　USRA Heavy 2-8-2
CB&Q #5510
当店価格：￥18,900-(税込み)
在庫状況：売切れ(2010-02-22更新)
KAT-1260211A　USRA Heavy 2-8-2
CB&Q #5502
当店価格：￥18,900-(税込み)
在庫状況：売切れ(2010-02-22更新)


《バッドRDC (Rail Diesel Car)》
　ローカル線の各駅停車・快速列車を近代化することを目的に発表されました。
　たった2輛編成ながら『ディーゼル機関車＋52席流線形座席車3輛分』に相当する乗客定員をもち、
なおかつディーゼル機関車牽引の列車よりも速く走ることができたためサンタフェ鉄道ではサンディエゴ線
の快速列車に充当しました。

　カトーのRDCは初期型の車体形状をモデルにしています。
・ヘッドライト/テールライト点灯
・全車モーター付き
・別売室内灯取付け可能
・各鉄道2輛セット
KAT-1063002　Canadian National
RDC-1 #D-200＋RDC-3 #D-101
当店通常価格：￥18,900-(税込み)のところ
　　　現金特価：￥ 9,450-(税込み)
在庫状況：残少量(2011-02-15更新)

＊特価につき会員割引、クレジットカード適用外。
通販の場合でもカード払い以外であれば同価格にて
対応致します。
＊各種部品：別添え

・RDC-1：キハ(客室のみ)
・RDC-3：キハユニ(客室＋郵便室＋荷物室)
KAT-1063010　Chicago & North Western
RDC-1 #9933＋RDC-2 #9935
当店通常価格：￥18,900-(税込み)のところ
　　　現金特価：￥ 9,450-(税込み)
在庫状況：残1(2011-02-15更新)

＊特価につき会員割引、クレジットカード適用外。
通販の場合でもカード払い以外であれば同価格にて
対応致します。
＊各種部品：別添え

・RDC-1：キハ(客室のみ)
・RDC-2：キハニ(客室＋荷物室)
KAT-1063014　Western Pacific
RDC-2 #375＋RDC-2 #376
当店通常価格：￥18,900-(税込み)のところ
　　　現金特価：￥ 9,450-(税込み)
在庫状況：残1(2011-02-15更新)

＊特価につき会員割引、クレジットカード適用外。
通販の場合でもカード払い以外であれば同価格にて
対応致します。
＊各種部品：別添え

・RDC-2：キハニ(客室＋荷物室)
＊同形車輛のセットです。
＊快速ゼファレット号に使用されました。
KAT-1063015　Alaska Railroad
RDC-2 #711＋RDC-2 #712
当店通常価格：￥18,900-(税込み)のところ
　　　現金特価：￥ 9,450-(税込み)
在庫状況：残少量(2011-02-15更新)

＊特価につき会員割引、クレジットカード適用外。
通販の場合でもカード払い以外であれば同価格にて
対応致します。
＊各種部品：別添え


・RDC-2：キハニ(客室＋荷物室)
＊同形車輛のセットです。


《その他カトーUSA Nスケールパーツ》
381-805123　Budd Passenger Car Vents/Silver
当店価格：￥189-(税込み)
在庫状況：残少量(2009-09-04更新)

＊バッド製客車の屋根に付いているベンチレーターです。
381-920025　Airhorn/1-Chime/Red 2-PK
当店価格：￥189-(税込み)
在庫状況：売切れ(2010-03-12更新)

＊F3/F7/F9用エアホーンです。
381-920026　Airhorn/1-Chime/Yellow 2-PK
当店価格：￥189-(税込み)
在庫状況：残少量(2011-02-15更新)

＊F3/F7/F9用エアホーンです。
381-920080　Pantograph for PRR GG-1(2-PK)
当店価格：￥1,680-(税込み)
在庫状況：残少量(2011-02-15更新)

＊PS-14を巨大にしたような形状です。鉄コレやガレージメーカー
のエッチングキットなど日本の戦前型私鉄電車・電気機関車に
流用される方もいらっしゃるようです。


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