バックマンNスケール 電気機関車 (Bachmann N-Scale) (Electric Locos) 《注　意》 DCCデコーダー(サウンド付きを含む)付き機関車は 下記のコントローラーによる運転は厳禁です！ ・高周波制御またはパルス制御式コントローラー ・ライト類の常点灯機能を持ったコントローラー (例：カトーKC/KMシリーズ、ハイパーD、トミックスCLシリーズなど) ・実車に近い加減速機能のあるコントローラー (例：カトーECS-1、トミックスDUシリーズなど) ・純粋な直流電気以外の信号を流すコントローラー (例：天賞堂SL-1/EL-1など) これらを使用した場合、確実に故障します！ 《バックマン製品(走行用デコーダー付き)のプログラミング時のウラ技》 　バックマン社製動力車に搭載されている走行機能専用 デコーダー(ライト基板一体型を含む)はヨーロッパ・レンツ社 のOEM製品のため『16進数のみ対応』になっております。 　そのため通常、日本で最も普及していると思われる カトー/デジトラックス製D-101セット(=DCS50K/ DCS50)、D-102セット(DCS51K/DCS51)、 D-103セットではデコーダーのプログラム(=アドレス、 CV29など)を読み出し及び変更する事は出来ません。 ＊理由：D-101/D-102が10進数のみ、バックマンの 走行用デコーダーが16進数のみに対応しているため。 　もちろんデジトラックス社製でも上位機種である スーパーチーフセット(=DT400/DT402シリーズを 同梱)は10進数/16進数を共に対応しているため CV変更が可能です。 　ですが以下の方法を取る事でD-101セットでも 読み出し、書き込みが出来るようになります！ 1.D-101/D-102のプログラムモードは『ダイレクトモード』を 選択。 　＊ココが重要！ページモードでも出来ますが ページモードをサポートしていないデコーダーが 出て来ているため、こちらをお勧めします。 2a.2本のレール間に220オーム程度の抵抗 (ワット数：不明)を付ける。 　or 2b.自分の手の平(ひら)をプログラムレールに押し付けて 強制的に『人体を抵抗代わり』にする。 　特に2bの方法は余計な出費も必要なく『えっ、こんな方法で？』 と思う方もいらっしゃるかと思いますが実際に出来ました！ 　お試し下さい。 160-CP-SET-42531バラシ Dummy Knuckle Coupler 2-Pairs Medium & Long ￥1.100-(税込み・消費税10％時) 在庫状況：残1(2024-11-19更新) ＊見本写真は3種ですが 左側2種のみです。ご了承下さい。 ＊Mediumは細センター穴タイプ、 それ以外はアーノルドカプラー互換タイプ ナックル内サイズはマイクロトレインズ等 互換です。 ペンシルバニア(PRR)鉄道 GG-1型電気機関車 (サウンドバリュー) (DCCサウンドデコーダー付き仕様) ・バネ入り可動式パンタグラフ。 ＊自動昇降ではございません。ご注意下さい。 ＊上がり過ぎるのでカトーUSAのGG-1用 パンタグラフと交換してしまう、という手もあるかも？ ・特記以外はペンシルバニア鉄道時代です。 ・見本写真は現在、同社製HOスケール版にて 代用しております。 CV表は、こちらから(PDFファイル) 〈店頭在庫あり〉 160-65354SK PRR class GG-1 Electric 　w/DCC & Sound Pennsylvania(PRR)/Silver/ 　Single Red Stripe 　#4872 "Congressional" Change to KATO-USA GG-1 Pantograph 　by SAKATSU Co., Heiwajima 当店価格：￥61,446-(税込み・消費税10％時) 在庫状況：残1(2017-02-06更新) ＊ステンレス無塗装客車に合わせて 試験的に若干数が塗装変更されましたが パンタグラフの擦り板の削れカスや砂塵で 汚れが非常に目立つ為に、それ以上の 塗装変更は中止されました。 ＊当店にて秘蔵のカトーUSA製GG-1 用パンタグラフに交換した特製品です！ 足間隔がすべて同間隔だったので穴径を 若干変更するだけで対処出来ました。 元の『上がり過ぎる』パンタグラフもお付け しますので『何かに』使って下さい。 なお加工代・部品代は頂きません！ ＊写真中段及び下段が交換加工後。 中段は後位側のみを中程度上げた状態、 下段は左を低め、右を最大に上げた状態。 これで架線柱やトンネルを気にせず 運転出来ますね！ ＊メーカー絶版品です。 以下は売切れ・完売品です。ご了承下さい。 ペンシルバニア(PRR)鉄道 GG-1型電気機関車 (サウンドバリュー) (DCCサウンドデコーダー付き仕様) 〈売切れ〉 ＊お取り寄せ可能？ 160-65351 PRR class GG-1 Electric 　w/DCC & Sound Pennsylvania(PRR)/ 　Brunswick Green/Single Stripe 　#4807 $ 在庫状況：売切れ(2026-01-03更新) 〈完　売〉 ＊お取り寄せ不可 160-65352 PRR class GG-1 Electric 　w/DCC & Sound Pennsylvania(PRR)/ 　Tuscan Red/5-Stripes 　#4913 在庫状況：完売(2017-02-06更新) 160-65353 PRR class GG-1 Electric 　w/DCC & Sound Pennsylvania(PRR)/ 　Brunswick Green/5-Stripes 　#4935 "Black Jack" 在庫状況：完売(2017-02-06更新) ＊GG-1現役末期に動態保存の為、 アムトラックによって初期塗装に変更 された機体。レイモンド・ローウィ―氏 本人が出席して出発式が行われました。 なお現在は博物館にて静態保存されて おります。 160-65355 PRR class GG-1 Electric 　w/DCC & Sound Penn Central(PC)/ 　Black w/White Lettering 　#4853 在庫状況：完売(2017-02-06更新) ペンシルバニア(PRR)鉄道 GG-1型電気機関車 (アナログDC仕様) ・特記以外はペンシルバニア鉄道時代です。 ・見本写真は現在、同社製HOスケール版にて 代用しております。 〈完　売〉 ＊お取り寄せ不可 160-65251 PRR class GG-1 Electric 　w/Analog DC Pennsylvania(PRR)/ 　Brunswick Green/Single Stripe 　#4912 在庫状況：完売(2017-02-06更新) 160-65252 PRR class GG-1 Electric 　w/Analog DC Pennsylvania(PRR)/ 　Tuscan Red/5-Stripes 　#4876 在庫状況：完売(2017-02-06更新) 160-65253 PRR class GG-1 Electric 　w/Analog DC Pennsylvania(PRR)/ 　Brunswick Green/5-Stripes 　#4842 在庫状況：完売(2017-02-06更新) 160-65254 PRR class GG-1 Electric 　w/Analog DC Pennsylvania(PRR)/ 　Silver/Single Red Stripe 　#4866 "Congressional" 在庫状況：完売(2017-02-06更新) 160-65255 PRR class GG-1 Electric 　w/Analog DC Penn Central(PC)/ 　Black w/White Lettering 　#4882 在庫状況：完売(2017-02-06更新) アムトラック アセーラ・エクスプレス (Acela Express) 動力集中型列車 (DCC走行用デコーダー付き仕様) 　『アメリカのシンカンセン』というキャッチフレーズで 登場しましたが動力車の不調に悩まされ、なかなか 本領発揮していないようです。 そのため『正規の車番の組み合わせにこだわらず、 調子の良い車輛同士を組み合わせる』という方法に 変更したようです。 絶版になりました。時折再販も されているようですが基本的に 『車輛セット+線路1周り+コントローラー』を 同梱したトータルセットのみ、です。 アムトラック HHP-8型電気機関車 (DCC走行用デコーダー付き仕様) 　アセーラ・エクスプレスの動力車を両運転台型に したような形状でしたが不調続きでシーメンス社製より ACS-64型の導入が決定すると、なんとHHP-8より はるかに旧型(=1980年代製)のAEM-7型よりも 先に淘汰対象となって2014年中に全機引退しました。 　なお他の電化交通局系に導入された分については 若干生き残っている機体もあるようです。 実車の全機引退に伴い、絶版になりました。 アムトラック E60CP型電気機関車 (DCC走行用デコーダー付き仕様) 　以前は『センテニアル(Centennial)』という線路・ パワーパック付きのセット販売でのみ販売されて いました。 実車の全機引退に伴い、絶版になりました。 Coming Soon