さかつう鉄道模型店


アサーン

Nスケール冷蔵車

(Athearn N-Scale Reefer)

 アサーン製貨車は一部を除き台車はアトラス製、カプラーはマックヘンリー社
製ナックルカプラーのコイルスプリング入りスケール仕様です。
 車輪は最新ロットに近い製品は金属車輪です。

以下は売切れ・完売品です。ご了承ください。

近代型冷蔵車
(Modern Reefers)
 1950年代初頭から登場した近代型冷蔵車の特徴は『機械式冷蔵車』
という点です。従来の氷による冷蔵の場合、ほとんどの場合『凍る』までは
行かず、また屋根裏に入れておける氷の量には限度があるため途中駅や
操車場での氷補給が非常に手間かつ時間が掛かっていましたが各車に
設置されている発電用ディーゼルエンジン用の燃料補給のみで済むように
なったため荷物到着の時間短縮につながりました。
 また常時、各荷物に最適な温度を保つことが出来るようになったため
荷物の鮮度向上にもつながりました。
〈57フィート機械式冷蔵車〉
 車端部に搭載しているディーゼルエンジンで発電した電気で
機械式冷蔵装置を稼働させている冷蔵車です。
 簡単に言えば『動く冷蔵倉庫』とでも言えば良いのでしょうか?
床下に発電用ディーゼルエンジン用の燃料タンクが付いています。
*オレンジ色のPFEはUPのSD40-2やSPのSD45/SD45T-2辺りに
似合います。
〈売切れ・完売〉
57ft Mechanical Reefer
Pacific Fruit Express(PFE)/
 As Built Scheme
ATH-17477 #457519
ATH-17478 #458486
ATH-17481
57ft Mechanical Reefer
Pacific Fruit Express(PFE)/
 SPFE #458829
(Black Lettering/Black End)
改装型57フィート
機械式冷蔵車(DCCサウンド付き)
 老朽化した1960年代製造の機械式冷蔵車の冷蔵ユニットを
通常の冷蔵トレーラー等に搭載されている最新のユニット交換した
延命仕様です。最終的にはトリニティー社等で製造されている
60フィート以上級に置き換えられるものと思われます。
 *新型はアトラス/ex-BLMAで製品化実績あり。
・冷却用エンジンのサウンドを再現した仕様です。
ランダム間隔でサウンドがON/OFFされます。
*実車のサーモスタットが作動している様子を再現しています。
 なお他のDCC付き機関車同様、使用されるアナログDC制御用
コントローラーによってはユニットやデータの破壊につながる恐れが
ありますので詳細はDCC付き機関車を掲載している各ページの
トップに掲載している注意書きをご参照下さい。
 またサウンドが起動する電圧はアナログ走行時はかなり高い電圧
になりますので走行スピードによっては『終始無音状態』になる場合が
ある事をご承知下さい。
 そのため、どちらかというと『DCC制御路線推奨の貨車』となります。
・BNSF仕様の側面ドア上部のスローガンは車番によって異なります。
・音量調整は床下裏面にある穴に小径のドライバーを差し込んで
回転させます。(ストッパーあり)
〈売切れ・完売〉
*今回分の最大音量は小さめです。ご了承下さい。
ATH-24920
Rebuilt 57ft Mechanical Reefer
 w/DCC Sound
Union Pacific(UP)/
 ARMN "Chilled Express"
 #922993
当店価格:¥9,900-(税込み・消費税10%時)
在庫状況:完売(2022-02-18更新)

*見本写真は旧製品ですが形状は同一です。
Rebuilt 57ft Mechanical Reefer
 w/DCC Sound
BNSF/Western Fruit Express(WFE)/
 Brown w/Slogan
ATH-24774 #799767
ATH-24777 #799790
ATH-24779 #799798
Rebuilt 57ft Mechanical Reefer
 w/DCC Sound
Union Pacific(UP)/
 ARMN "Chilled Express"
ATH-24781 #912998
ATH-24782 #922040
Rebuilt 57ft Mechanical Reefer
 w/DCC Sound
BNSF/Western Fruit Express(WFE)/
 Brown w/Slogan
ATH-24921 #794878
ATH-24922 #795042

アウトレット:最大音量にしても音量最少
ATH-24922OL #795042
在庫状況:完売(2019-02-23更新)

*屋根やメッシュを撤去していない仕様です。
*見本写真はHOスケール版です。
改装型57フィート
機械式冷蔵車(サウンド無し)
・BNSF仕様の側面ドア上部のスローガンは数パターンあります。
〈売切れ・完売〉
Rebuilt 57ft Mechanical Reefer,
 No Sound Version
BNSF/
 Western Fruit Express(WFE)/Brown
ATH-24878 #799793
ATH-24879 #799798
Rebuilt 57ft Mechanical Reefer,
 No Sound Version
Union Pacific(UP)/
 ARMN "Chilled Express"
ATH-24880 #912057
ATH-24881 #912998
ATH-24883 #922047
Rebuilt 57ft Mechanical Reefer,
 No Sound Version
Union Pacific(UP)/
 ARMN "Chilled Express"
ATH-24795 #922012
ATH-24796 #902036
当店価格:各¥4,950-(税込み・消費税10%時)
在庫状況:完売(2022-02-22更新)



旧型冷蔵車
(Ice Reefers)
 1960年頃までアメリカの冷蔵車の主流は『氷式冷蔵車』でした。
文字通り、屋根上にあるハッチから大型氷を積み、その冷気で冷やして
いました。
 そのため貨物列車の停車する大きな駅や操車場には氷を補給する
ための専用の側線が設けられ、数輛ずつ、または編成ごと側線で氷を
補給していました。
〈50フィート氷式冷蔵車〉
 サンタフェ車がベースになっている固有車種です。他鉄道では
一般貨物用としての50フィート・リーファーはメカニカル(機械式)
・リーファーの登場まで待つ事になりました。
 なおエクスプレス・リーファー仕様は、台車等を含めて、
すべて『なんちゃって』ですが固い事は言わずに…。
使えればマイクロトレインズのBXエクスプレス台車に替えれば、
より近くなるかも。
〈売切れ・完売〉
ATH-7257
50ft Ice Reefer
Santa Fe(AT&SF)/SFRD
 w/"Super Chief to California" Slogan
 #37323
当店価格:¥4,455-(税込み・消費税10%時)
在庫状況:完売(2021-03-30更新)

*反対面はストレート・マップ仕様です。

ATH-7274
50ft Ice Reefer
Railway Express Agency(REA)
 #6537

*アムトラック化以前であれば、どこの鉄道の
荷物列車に連結されていても不思議ではない
小荷物輸送会社の仕様。結構便利に使えます!
ATH-23978
50ft Ice Reefer
Milwaukee Road/
 Express Reefer Type
 #89003

*マイクロトレインズ社製ミルウォーキー鉄道
旧型客車編成の機関車次位に1輛程度
連結するのが良いかと思います。

ATH-23951
50ft Ice Reefer
Santa Fe(AT&SF)/Late Scheme
 w/"Chief" Slogan #37329
ATH-23954
50ft Ice Reefer
Santa Fe(AT&SF)/Late Scheme
 w/"Super Chief" Slogan #37304
ATH-23957
50ft Ice Reefer
Santa Fe(AT&SF)/Late Scheme
 w/"Grand Canyon Line" Slogan
 #37361

*各車の特急スローガンの反対面は
下記の写真です。



〈40フィート木造ミルクカー〉
 蒸機時代から初期ディーゼル時代の米国北東部の鉄道の
名物車輛です。
 1884年にニューヨーク州ロチェスターで創業した薬品メーカーの
ファウドラー(Pfaudler)社が1920年代にジェネラル・アメリカン・
カー・カンパニー(General American Car Company)と
共同開発で100輛ほど製造した木造・鋼製台枠の専用車です。

 外見上は通常の冷蔵車のように見えますが実態は荷物車に
属する車輛なので車端には通常のブレーキ管以外に蒸気暖房管
や信号管を装備しています。
 また扉を挟んで左右の車内には常時約3.4度の温度に保つ事の
出来る6,000ガロン積みのホーロー製のタンク1個づつあり、そこに
契約農場から運ばれてきた搾りたての牛乳を積みながら各駅を
移動。
集め終わったら急行クラスの速度で牛乳の瓶詰工場を目指します!
 木造車ではありますが1950年代まで運用されました。そのため
牽引機はNYCハドソン、ナイアガラなど北東部の各鉄道選りすぐりの
特急・急行牽引機ですが農場の多い支線区ではそれよりも
小型の蒸気機関車が牽引する事もあったようです。
(もちろん旅客用流線型ディーゼル機もあり。)

 なお車輛の性質上、貨物列車に連結される事は到着予定時刻に
余裕がある場合の返却回送、整備等での車輛工場への入出場等を
除けば稀です。
〈売切れ・完売〉
*見本写真は旧製品ですが今回製品も車番以外は同一です。
40ft Pfaudler Wood Milk Car
Borden's/BFPX
ATH-23596 #503
ATH-23597 #510

*日本でもアイスクリームで有名な会社です。
40ft Pfaudler Wood Milk Car
Borden's/BFIX
ATH-23666 #508
ATH-23667 #511

*牛乳瓶がデザインされております。
40ft Pfaudler Wood Milk Car
Bellows Falls Co., Operative Creamery
ATH-23672 #1837
ATH-23673 #1844
ATH-23674 #1852
40ft Pfaudler Wood Milk Car
Dairymen's League/
 General American Reefer Express
ATH-23687 #777
ATH-23688 #781
40ft Pfaudler Wood Milk Car
Hood's Dairy
ATH-23690 #203
ATH-23691 #205

*乳牛の顔がデザインされております。



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