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| 《注 意》 |
DCCデコーダー(サウンド付きを含む)付き機関車は
下記のコントローラーによる運転は厳禁です！ |
・高周波制御またはパルス制御式コントローラー
・ライト類の常点灯機能を持ったコントローラー
(例：カトーKC/KMシリーズ、ハイパーD/DX、トミックスCLシリーズなど)
・実車に近い加減速機能のあるコントローラー
(例：カトーECS-1、トミックスDUシリーズなど)
・純粋な直流電気以外の信号を流すコントローラー
(例：天賞堂SL-1/EL-1など) |
| これらを使用した場合、確実に故障します！ |
| 《電源投入時のご注意》 |
ウォルサーズ/プロトが現在採用してい
るサウンドトラックス社のデコーダーは許容電流値が
同じアメリカメーカーのデジトラックス社、MRC社辺りに
比べて若干低いためアナログDC以来の従来式である
『先(に線路に)載せ、後(から)電源投入』だと長い目
で見ると将来的にデコーダーを痛める確率が高いです。
そのため当店では『先(に)電源投入、
後(からリレーラーで線路に)載せ』をお勧めします。 |
ウォルサーズ/プロトHOスケール
ペンシルベニア(PRR)鉄道
ブロードウェイ・リミテッド号シリーズ
(PRR "Broadway Limited") |
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   |
ニューヨーク(ペンシルベニア駅)とシカゴ
(ユニオン・ステーション)を結んだ全個室寝台特急で
ニューヨーク・セントラル(NYC)鉄道の『20世紀号』
のライバル列車でした。
なお牽引機は区間によって電気機関車と
ディーゼル機関車が用いられました。 |
・ペンシルベニア(ニューヨーク)駅-ハリスバーグ：
電気機関車(GG-1)
・ハリスバーグ-シカゴ・ユニオン・ステーション：
ディーゼル機関車(E7～E9の重連以上) |
| 〈店頭在庫あり〉 |
EMD社製E8A
旅客用旧型ディーゼル機関車
(1950年代版仕様・5本金帯) |
・今回のラインナップではE8A+E8A or
E8A+E7B+E8A or E8A+E8A+E8A
といった組み合わせが選べます。 |
920-41360
EMD E8A+E8A w/Both DCC & Sound
Pennsylvania(PRR)/
Tuscan Red/Telephone Antenna
#5804A+5807A
当店価格：￥82,500-(税込み・消費税10％時)
在庫状況：残1(2019-03-15更新)
＊DCC制御用に当店にて
CV29数値設定反転済み。
なおアナログ制御時は再度反転しないと
『引っ張り合い』になります。
＊メーカー絶版品です。 |
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ウォルサーズ/プロトHOスケール
ペンシルベニア(PRR)鉄道
ブロードウェイ・リミテッド号シリーズ
(PRR "Broadway Ltd.") |
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ニューヨーク(ペンシルベニア駅)とシカゴ
(ユニオン・ステーション)を結んだ全個室寝台特急で
ニューヨーク・セントラル(NYC)鉄道の『20世紀号』の
ライバル列車でした。
なお牽引機は区間によって電気機関車と
ディーゼル機関車が用いられました。 |
・ペンシルベニア(ニューヨーク)駅-ハリスバーグ：
電気機関車(GG-1)
・ハリスバーグ-シカゴ・ユニオン・ステーション：
ディーゼル機関車(E7～E9の重連以上) |
| 〈売切れ・完売〉 |
EMD社製E8A
旅客用旧型ディーゼル機関車
(1960年代版仕様・1本太帯) |
・今回のラインナップではE8A+E8A or
E8A+E8A+E8Aといった
組み合わせが選べます。
・当店では『サウンドトラックス社ツナミDCCサウンド
仕様(DCC付き)』を中心に扱います。
アナログDC仕様をご希望の方は別途お問い合わせ
下さい。
・2輛セットの場合、2輛共に『DCC・サウンド付き』
です。
なお単品でも『完全ダミー仕様』の設定はございません。
仮に『3重連で1輛以上サウンド無し』をご希望の
場合はアナログDC仕様に走行用DCCデコーダーを
搭載した上でDCC運転、であれば運転可能ですが
アナログDCの場合は全ての機関車の状態を統一
しないと運転出来ません。ご注意下さい。 |
EMD E8A+E8A w/DCC & Sound
Pennsylvania(PRR) class EP-22
w/Train Phone Antenna
Tuscan Red/Single-Stripe
920-42350 #5703A+5716A
920-42351 #5801A+5806A
当店価格：各￥？-(税込み・消費税8％時)
在庫状況：完売(2016-03-12更新) |
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EMD E8A w/DCC & Sound
Pennsylvania(PRR) class EP-22
w/Train Phone Antenna
Tuscan Red/Single-Stripe
920-42352 #5711A
920-42353 #5793A
当店価格：各￥？-(税込み・消費税8％時)
在庫状況：完売(2016-03-12更新) |
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920-9240
Pennsylvania(PRR) HW Baggage-RPO Car
class BM-70n
当店価格：￥？-(税込み・消費税8％時)
在庫状況：完売(2016-03-12更新) |
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920-9241
Budd 21-Roomette Sleeper
～ Inn-Series
当店価格：￥？-(税込み・消費税8％時)
在庫状況：完売(2016-03-12更新) |
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920-9242
PS 12-4 Duplex Sleeper Plan #9009
～Creek-Series
当店価格：￥？-(税込み・消費税8％時)
在庫状況：完売(2016-03-12更新) |
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920-9243
ACF 4-4-2 Sleeper
Imperial～-Series
当店価格：￥？-(税込み・消費税8％時)
在庫状況：完売(2016-03-12更新) |
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920-9244 PS 5-Bedroom-Lounge Car
～Harbor-Series
当店価格：￥？-(税込み・消費税8％時)
在庫状況：完売(2016-03-12更新) |
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920-9245
Budd 68-Seat Full Diner
Class 4610, 4614～4622
当店価格：￥？-(税込み・消費税8％時)
在庫状況：完売(2016-03-12更新) |
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920-9246
Budd Kitchen-Dormitory Car
class 4611, 4615～4623
当店価格：￥？-(税込み・消費税8％時)
在庫状況：完売(2016-03-12更新) |
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920-9247
PS 10-6 Sleeper #4129
～Rapids-Series
当店価格：￥？-(税込み・消費税8％時)
在庫状況：完売(2016-03-12更新) |
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920-9248
PS 2-1 Sleeper-Observation Lounge Car
～View-Series w/Large Tail Sign
当店価格：￥？-(税込み・消費税8％時)
在庫状況：完売(2016-03-12更新) |
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EMD社製E8A/E7B
旅客用旧型ディーゼル機関車
(1950年代版仕様・5本金帯) |
・今回のラインナップではE8A+E8A or
E8A+E7B+E8A or E8A+E8A+E8A
といった組み合わせが選べます。 |
| 〈売切れ・完売〉 |
EMD E8A w/DCC & Sound
Pennsylvania(PRR)/
Tuscan Red/Telephone Antenna
920-41361 #5803A
920-41364 #5810A
当店価格：各￥？-(税込み・消費税8％時)
在庫状況：完売(2012-01-17更新)
＊見本写真は旧製品のため
列車無線アンテナが付いて
おりません。あくまで『形態見本』です。 |
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＊E7Bについて：ペンシルベニア鉄道ではE8/E9では
Bユニットを導入しませんでした。そのためE8/E9の
フォーメーションではE7Bが中間に入る事もありました。
＊見本写真は別メーカーの製品です。 |
EMD E7B w/DCC & Sound
Pennsylvania(PRR)/Tuscan Red
920-41362 #5840B
920-41365 #5848B
当店価格：各￥？-(税込み・消費税5％時)
在庫状況：完売(2012-01-17更新) |
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1950年代版仕様客車
(台車間短スカート付き) |
＊『台車間スカート付き』と言っても初期の流線型客車
のようなステップ部と同高さのものではなく整備時の
利便性を考慮して『あるか無いか程度』の短い高さに
なっております。 |
・フル編成化ご希望の方は各形式1輛＋
21ルーメット×1＋4-4-2×1＋
10-6×3で14輛になります。
＊カトーのNスケール製品を参考にするのが
良いです。 |
＊BM70m HW RPO-Baggage Carについて：
ペンシルベニア鉄道の汎用郵便・荷物車です。
『専用車』ではないので一般列車、
郵便・荷物列車にも使用されます。 |
932-9700
PRR BM70m HW RPO-Baggage Car
当店価格：￥？-(税込み・消費税5％時)
在庫状況：完売(2012-05-13更新) |
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＊Budd 21-Roomette Sleeperについて：
ペンシルベニア鉄道向けに50輛製造された
汎用寝台車です。ブロードウェイ・リミテッド号の
専用車ではないので一般列車にも使用されます。
なおUP列車へ連結するためUPシティー特急
塗装になった車輛もいます。
また実車は1963年に全車、座席車
(窓配置変更なし)に改造されました。 |
932-9630
Budd 21-Roomette Sleeper
"～Inn"-Series
当店価格：￥？-(税込み・消費税10％時)
在庫状況：完売(2020-12-28更新) |
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＊12-4 Sleeperについて：ペンシルベニア鉄道の
汎用寝台車です。こちらも『専用車』ではないので
一般列車にも使用されます。 |
932-9670
PS 12-4 Sleeper
"～Creek"-Series
＊12-4＝12-Duplex-Roomette, 4-Bedroom
当店価格：￥？-(税込み・消費税5％時)
在庫状況：完売(2012-05-13更新) |
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＊ACF 4-4-2 Sleeperについて：ペンシルベニア
鉄道向けに15輛製造された汎用寝台車です。
『専用車』ではないので一般列車にも使用されます。 |
932-9690
ACF 4-4-2 Sleeper
"Imperial～"-Series
当店価格：￥？-(税込み・消費税10％時)
在庫状況：完売(2020-07-18更新) |
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932-9680
PS 2-Bedroom-Buffet-Lounge Car
"～Harbor"-Series
当店価格：￥？-(税込み・消費税8％時)
在庫状況：完売(2012-05-13更新) |
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932-9640
Budd 68-Seat Full Diner
当店価格：￥？-(税込み・消費税8％時)
在庫状況：完売(2011-02-28更新)
＊全室食堂車です。
キッチンカーとペアになります。 |
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932-9650
Budd Kitchen-Dormitory Car
当店価格：￥？-(税込み・消費税8％時)
在庫状況：完売(2012-05-13更新)
＊調理室・スタッフ用寝台車です。
全室食堂車とペアになります。 |
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＊PS 10-6 Sleeperについて：ペンシルベニア鉄道
の汎用寝台車です。『専用車』ではないので
一般列車にも使用されます。 |
932-9660
PS 10-6 Sleeper
"～Rapids"-Series
当店価格：￥？-(税込み・消費税10％時)
在庫状況：完売(2020-07-18更新) |
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＊PS 2-1 Observation Carについて：ブロードウェイ・
リミテッド号専用車でMountain ViewとTower View
の2輛のみです。
後部テールサインの形状は『キーストーン形』です。
(非点灯) |
932-9710
PS 2-1 Sleeper Buffet-Lounge Observation
"～View"-Series
(2-1＝2-Master Bedroom, 1-Bedroom)
当店価格：￥？-(税込み・消費税8％時)
在庫状況：完売(2012-05-13更新) |
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| Coming Soon |
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