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アサーン/ジェネシス
HOスケールディーゼル機関車-2
近代型ディーゼル機関車編
(Athearn/GENESIS)
(HO-Scale Diesel Loco-2)
(Modern Diesel Locomotives) |
| 《注 意》 |
DCCデコーダー(サウンド付きを含む)付き機関車は
下記のコントローラーによる運転は厳禁です！ |
・高周波制御またはパルス制御式コントローラー
・ライト類の常点灯機能を持ったコントローラー
(例：カトーKC/KMシリーズ、ハイパーD/DX、トミックスCLシリーズなど)
・実車に近い加減速機能のあるコントローラー
(例：カトーECS-1、トミックスDUシリーズなど)
・純粋な直流電気以外の信号を流すコントローラー
(例：天賞堂SL-1/EL-1など) |
| これらを使用した場合、確実に故障します！ |
| 《DCC制御時の電源投入時のご注意》 |
アサーン社が現在採用しているサウンドトラックス社のデコーダーは
許容電流値が同じアメリカメーカーのデジトラックス社、MRC社辺りに
比べて低いためアナログDC以来の従来式である『先載せ、後電源投入
』だと長い目で見ると将来的にデコーダーを痛める確率が高いです。
そのため当店では『先電源投入、後(リレーラーで)載せ』をお勧めします。 |
| 《特価品コーナー》 |
長期在庫品になってしまっている商品を特価にしました。なお特価の
ため代引き、クレジットカードは適用外(当店規定金額を超えても、です)
となります。ご了承ください。
通販の場合でも銀行振込、現金書留の際は特価対象となります。 |
ATH-G67233
EMD SD45-2 w/DCC & Sound
Erie Lackwanaa(EL) #3671
当店価格：￥47,850-(税込み・消費税10％時)のところ
現金特価：￥38,500-(税込み・消費税10％時)
在庫状況：残1(2016-01-03更新)
＊特価につき代引き通販対象外。 |
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ATH-G67363+ATH-75170
EMD SD60M w/DCC & Sound
Burlington Northern(BN)/
"Desert Storm" #1991
+
Wide Vision Caboose
Burlington Northern(BN)/
"Desert Storm" #12618
当店価格：￥47,850-(税込み・消費税10％時)
在庫状況：残1(2020-01-14更新)
＊MRC社DCCサウンドデコーダー付き。
＊ディッチライトの点滅パターンは
『同時点滅』です。
＊ディッチライトの球切れは当店にて
修理致しました。(2024-10-29追記)
＊湾岸戦争に際して施された塗装で
BNでは唯一の存在です！
＊メーカー絶版品です。 |
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＊注意：『ツナミDCCサウンド付き』はすべてサウンドトラックス製
DCCサウンドデコーダー仕様のことです。メーカーでは従来の
同社製DCCサウンドデコーダーと比べて『迫ってくるほど』という
意味で名付けたようです。
＊ちなみに従来品を取付けていた、ある日本人の方がアメリカの
イベントにて『貴社のサウンドデコーダーは音量が小さいが、
なんとかならないのか？』という質問をしたら同社の担当者から
『音も1/87にしてある(笑)』という冗談で切り返されたとか！？
カンタムサウンドが主流になった当時、従来品は最大音量に
してもその位、小さかったのです。 |
EMD社製
GP40P-2
旅客兼用近代型ディーゼル機関車
(ツナミ2 DCCサウンド付き) |
サザンパシフィック(SP)鉄道が1974年、サンフランシスコ地区
(サンフランシスコ-サンノゼ間)にて近距離旅客及び貨物用に
運用されていたFM H24-66が老朽化したために置き換える
目的でEMD社へ『特注』という形で3輛のみ導入。
それより先にアムトラックの機種変更によって長距離旅客運用を
降りたSDP45共々、通勤列車牽引用に運用されました。
そのうち3197号機は1975年に翌1976年の建国200周年を
控えてU25b 6800号機、子会社であるセントルイス・
サウスウェスタン(SSW・通称：コットンベルト)のSD45T-2
9367号機と共に建国200周年記念塗装に変更。1980年頃
までその姿だったようです。
同地区の通勤列車のカルトレイン(=カリフォルニア州通勤
輸送公社)への移管後は1985年頃に7600から7602号機への
改番、蒸気暖房装置(SG)の撤去または使用停止を行った上で
貨物専用になりました。
ユニオン・パシフィック(UP)鉄道によるSPの買収により、7601
及び7602号機はUPの1373及び1375号機になりましたがトップ
ナンバーの7600号機のみはインディアナ・ハーバー・ベルト(IHB)
鉄道へ売却され、同鉄道の4010号機へなっていますがインター
ネットで検索すると2016年やIHBの4010号機に至っては2017年春
に撮影された写真が出てくる事から、かろうじて3輛共に稼働状態に
あるようです。 |
| 〈店頭在庫あり〉 |
ATH-G40858
EMD GP40P-2 w/DCC & Sound
Southern Pacific(SP)/
Bi-Centennial Scheme
#3197
当店価格：￥44,550-(税込み・消費税10％時)
在庫状況：残1(2017-07-31更新)
＊メーカー絶版品です。 |
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EMD社製/NS改造
SD60E
貨物用近代型ディーゼル機関車
(ツナミ2 DCCサウンド付き) |
SD60Eはノーフォーク・サザン(NS)鉄道が
2010年から2019年にかけて実施している
SD60Mの延命プログラムです。
導入から経年しているSD60シリーズの内、
240輛に対しての自社ジャニアタ工場の手に
よる改造仕様でキャブのおでこが出っ歯の
ように突き出ているのが特徴です。
ちなみにジャニアタ工場は旧ペンシルバニア
(PRR)鉄道時代からの名門工場で蒸気
機関車の頃は機関車の新造まで手掛けて
いたほど、技術レベルの高かった工場です。
＊4-4-4-4 T-1や4-6-2 K-4sの約半数は
自社工場製。
現在でも他鉄道向け新製ディーゼル機関車
の塗装をEMD社、GE社等といったメーカーから
依頼される事もしばしばで、自社向けに至っては
機関車運用に余裕が無ければメーカーから
下地塗装まで出来上がった状態で回送させ、
車番のみを記入してしばらく運用。
機関車運用に余裕が出て来たら工場に入場
させて正式塗装、なんて事もあります。 |
・ライト光源：LEDに変更済み。
・後部ディッチライトもエアホーンに連動して点滅します！
・レイル・クラック(=レールの継ぎ目)音入り！
＊3軸台車なので『トトトン、トトトン！』になっております！ |
| 〈完 売〉 |
ATH-G65250
SD60E w/DCC & Sound
Norfolk Southern(NS)
w/Firefighter #9-1-1
在庫状況：完売(2021-10-02更新)
＊アメリカの消防・救急の緊急通報
番号は『911』。日本でも『レスキュー
911』というテレビ番組があるのが
知られているとおりです。
これは消防車の塗装に
NSディーゼル機をプラスした
イメージの塗装です。 |
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ATH-G65254
SD60E w/DCC & Sound
Norfolk Southern(NS)
w/Yellow Ribbon
"Honor Our Veterans" #6920
在庫状況：完売(2024-02-03更新)
＊イエローリボンが示すとおり、
ミリタリー関係で退役軍人に
関係のある塗装です。 |
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EMD社製
SDP40F(旅客用)
SDF40-2(貨物用)
近代型ディーゼル機関車
(ツナミ2 DCCサウンド付き) |
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アムトラック発足期を飾った『特注なのに悲運の』
旅客用ディーゼル機関車。以前のプラ製品では
非常に似ている『FP45の塗装替え』で済まされて
いた形式です。
なお実車解説等は弊社サイト内カトーUSA
Nスケール旅客列車-2(近代型)及びカトーUSA
Nスケール機関車-2(近代型ディーゼル機関車)
の同形式をご参照下さい。
＊SDP40Fの実車は蒸気暖房(SG)仕様なので
アムフリート客車を牽引している場合はF40PH
のようなヘッドエンド・パワー(Head End Power
=EG)を装備している機関車を挟むか電源車を
連結しないと暖房のみならず冷房や照明等用の
電源も確保出来ません。 |
| ・ヘッドライト：LED光源。 |
| 〈完 売〉 |
ATH-G63971
EMD SDP40F w/DCC & Sound
Amtrak Ph.1 #540
在庫状況：完売(2024-12-09更新) |
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GEVO社製
ES44AC(初期型)
貨物用近代型ディーゼル機関車
(アナログDC仕様) |
| こちらはアナログDC仕様です。 |
| 〈完 売〉 |
GEVO ES44AC(Early)
Analog DC Version
Union Pacific(UP)/
Building America"/Yellow Sill
ATH-G69711 #5252
ATH-G69712 #5267
ATH-G69713 #5273
ATH-G69714 #5289
在庫状況：完売(2014-03-28更新) |
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GEVO社製
ES44AC
貨物用近代型ディーゼル機関車
(ツナミDCCサウンド付き) |
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| 〈完 売〉 |
ATH-G69790
GEVO ES44AC w/DCC & Sound
BNSF/Heritage-3/Swoosh #5784
在庫状況：完売(2019-11-26更新)
＊ツナミ2サウンドデコーダー、
LEDライト仕様です。 |
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ATH-G69794
GEVO ES44AC w/DCC & Sound
Union Pacific(UP)/Flag/
Yellow Sill/PTC Antenna
#5264
在庫状況：完売(2019-12-27更新)
＊ヘッドライトの光源がLEDに変更になり、
かつツナミ2DCCサウンドへ
変更になった仕様です。
なおディッチライトの点滅はございません。
＊メーカー絶版品です。 |
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ATH-G69753
GEVO ES44AC(Early) w/DCC & Sound
BNSF/Heritage-3
(Wedge, Swoosh) Scheme #5817
在庫状況：完売(2016-12-25更新)
＊ツナミサウンドデコーダー、
電球ライト仕様です。 |
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ATH-G69787
GEVO ES44AC w/DCC & Sound
Union Pacific(UP)/Flag/
Yellow Sill #5526
在庫状況：完売(2016-02-27更新)
＊ツナミサウンドデコーダー、
電球ライト仕様です。 |
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EMD社製
DDA40X
貨物用近代型ディーゼル機関車
(ツナミDCCサウンド付き) |
   |
| UPディーゼル機関車の中でも大物の登場です！ |
・車体中間部の通路にモーターシャフトを見せないように
するために2個モーター/2個デコーダー仕様です
。そのため前後のモーターは別々のデコーダーにて
制御されています。
＊D-101/D-102セットでのプログラム変更の際は
車体を開け、一部配線を外した上でそれぞれの
デコーダーを別々にプログラミングした方が確実です。
・『クォンタム(カンタム)・エンジニア』や
『サイド・キック』、『DCマスター』は使用出来ません。
・サウンド付きはサウンドトラックス社製ツナミDCC
デコーダー付きです。
・車体長、台車長、台車間長等の関係上、
最小通過可能半径は712mm以上です。
＊連結器の開口部の幅を必要最小限にするための処置です。 |
| 〈完 売〉 |
ATH-G69555
EMD DDA40X w/DCC & Sound
Union Pacific(UP)
w/"UNION PACIFIC" Shield #6913
在庫状況：完売(2015-01-05更新)
＊車体後方に付いている
UPマークは2段書き仕様です。 |
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ATH-G69559
EMD DDA40X w/DCC & Sound
Union Pacific(UP) w/Wing Nose #6936
在庫状況：完売(2016-02-13更新)
＊車体後方に付いている
UPマークは2段書き仕様です。
＊動態保存機です。
ノーズにウィングマークが付いています。
ディッチライトもデッキ下に付いています。
(点灯)
＊エアコン及びビーコンあり。
エアホーンは後方に移設されています。 |
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EMD社製
SD70ACe
SD70AH
SD70M-2
貨物用近代型ディーゼル機関車
(ツナミDCCサウンド付き) |
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〈製品の詳細〉
・DCC制御を優先にしたサウンドシステム
(サウンドトラックス製ツナミ)を搭載して
おります。
・音量調整はCV値にて音量を調整する事が
出来ます。
(アナログDC制御時は不可。)
・アナログDC制御の際は『すべて機関車任せ』
になりますがMRC社から別売の『ブラックボックス』
をアナログDCコントローラーと線路との間に
挟んで使用して線路電源状態を『擬似DCC化』
する事によって任意の時に汽笛等を鳴らせるように
なります。
(ただし他のアナログDC専用車輛は要撤去。)
・『クォンタム(カンタム)・エンジニア』や『サイド・キック』、
『DCマスター』は使用出来ません。
・ディッチライト：工場出荷時は『点灯のみ』です。
(ファンクション5にて作動。)
＊UP機は現在、ディッチライト点滅を行わないため
初期設定でも問題ないようです。
・キャブ屋根：磁石にて固定されていますので
取り外して機関士を載せるのに便利です。 |
| 〈完 売〉 |
ATH-G01943
EMD SD70ACe w/DCC & Sound
Union Pacific(UP) #1943
"Spirit of the Unon Pacific"
在庫状況：完売(2019-02-05更新)
＊退役軍人関係の塗装です。
ちなみに『スピリット・オブ・ザ・
ユニオン・パシフィック』の名前は
第2次大戦中にUPが寄付した
B-17爆撃機にも付けられた
名前です。
＊サウンドトラックス社ツナミ2
デコーダーです。
＊ライト関係が遂にLEDに変更されます！
＊現地価格が旧製品のSD70ACeシリーズ
よりも高価ですが要因にLED変更関係以外に
『退役軍人協会への寄付金込み』
である可能性があります。 |
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ATH-G68681
EMD SD70ACe w/DCC & Sound
Union Pacific(UP)/
Yellow Sill #8634
在庫状況：完売(2016-09-09更新) |
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EMD SD70M-2 w/DCC & Sound
Canadian National(CN)
ATH-G68693 #8810
ATH-G68694 #8829
ATH-G68695 #8838
ATH-G68696 #8847
在庫状況：完売(2016-01-03更新) |
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ATH-G68808
EMD SD70ACe/Isolated Cab Version
w/DCC & Sound
Norfolk Southern(NS)/
Illinois Terminal(ITC) Heritage #1072
在庫状況：完売(2025-03-18更新)
＊元インターアーバンのITCの
塗装を再現した機体です。
＊サウンドトラックス/ツナミ1
デコーダー仕様です。
＊前部ディッチライトは点灯/点滅、
後部ディッチライトは点灯のみです。
(すべて1.5V電球仕様) |
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ATH-G89630
EMD SD70ACe(SD70AH)/Nose Headlight
w/Analog DC
Union Pacific(UP) #9000
在庫状況：完売(2019-12-02更新)
＊DCCサウンド付きを発注していた
つもりが品番を間違えてアナログDC
仕様だったようです。
逆にアナログDC仕様は滅多に
発注しないので『DCCやサウンドは
要らない』という方にどうぞ！
なおDCC化の際は21ピンプラグ仕様
デコーダーとなります。ご注意下さい。 |
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EMD社製SD70MAC
貨物用近代型ディーゼル機関車
(アナログDC専用・NMRA 8ピンソケット付き) |
SD70Mの交流モーター仕様でBN及びBNSF、
コンレイル、アラスカ鉄道などが導入しました。 |
| 〈完 売〉 |
EMD SD70MAC, Analog DC Version
BNSF/Heritage-2,
Nathan M-3 3-Chime Air Horn
ATH-G64778 #9868
ATH-G64779 #9885
ATH-G64780 #9949
ATH-G64781 #9987
在庫状況：完売(2014-10-13更新) |
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EMD社製
SD70/SD70M
SD75I/SD75M
貨物用近代型ディーゼル機関車
(ツナミDCCサウンド付き) |
SD70/SD70M/SD75I/SD75Mのシリーズは
数度に渡り、塗装済みキットや完成品が
発売されておりましたがDCCサウンド付き
仕様は初製品化です！ |
| 〈完 売〉 |
EMD SD70M w/DCC & Sound
Southern Pacific(SP)/
As Built "Speed Lettering"
ATH-G69303 #9805
ATH-G69304 #9810
ATH-G69305 #9821
ATH-G69306 #9824
在庫状況：完売(2016-07-25更新) |
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EMD SD70M/Flared Radiator
w/DCC & Sound
Union Pacific(UP)/Yellow Sill
w/PTC Antenna
ATH-G69307 #4873
ATH-G69308 #4908
ATH-G69309 #4884
ATH-G69310 #4921
在庫状況：完売(2016-09-09追記)
＊今回入荷の4884号機、ただの
SD70Mと思う事なかれ！
ビッグボーイ4014号機を復活の為に
シャイアン工場までエスコートした
2輛の内の1輛です。
キャブ上のアンテナも従来の
白い箱ではありません！ |
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EMD SD75M w/DCC & Sound
Santa Fe(AT&SF)/
As Built "Red Warbonnet"
ATH-G69311 #200
ATH-G69312 #205
ATH-G69313 #211
ATH-G69314 #248
在庫状況：完売(2016-07-25更新) |
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EMD SD75M w/DCC & Sound
Norfolk Southern(NS)/
"Horsehead" Herald
ATH-G69315 #2800
ATH-G69316 #2802
ATH-G69317 #2805
ATH-G69318 #2806
在庫状況：完売(2016-07-25更新) |
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EMD SD75I w/DCC & Sound
BNSF/"Red Warbonnet" Scheme
ATH-G69276 #8279
ATH-G69277 #8287
ATH-G69278 #8296
ATH-G69279 #8301
在庫状況：完売(2015-06-07更新)
＊ノーズ前端に防振ゴムを入れて
キャブ自体を独立させている
振動対策仕様です。 |
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＊下のNSとUPは普通っぽく見えますが
側面後部ラジエーターがSD45のように
傾斜している初期型の後期仕様です。
この後、キャブ形状やエンジン等が変化
したモデルがSD70ACeです。 |
ATH-G69288
EMD SD70M "Flared Radiators"
w/DCC & Sound
Union Pacific(UP)/
"Red Sill" Scheme #4714
在庫状況：完売(2015-06-07更新)
＊なぜかこれに集中したようです。
ちなみにビッグボーイ4014号機と
行動を共にしたのはよく似た車番
の4014号機と4884号機だった
のですけどねえ。 |
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EMD SD70M "Flared Radiators"
w/DCC & Sound
Union Pacific(UP)/"Red Sill" Scheme
ATH-G69289 #4737
ATH-G69290 #4742
ATH-G69291 #4756
在庫状況：完売(2015-08-09更新) |
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EMD社製SD60M
貨物用近代型ディーゼル機関車
(ツナミDCCサウンド付き) |
・ディッチライト位置：BNSF機はデッキ上、
NS機とUP機はデッキ下です。
なおNS機の後位側にはございません。 |
| 〈完 売〉 |
＊製造ミスが発生しているようで、
いつ入荷するか不明です。(2015-07-22追記)
＊部品(=ワイパーなど)付け忘れのまま
発送されているためメーカーでは購入者が
申し出れば無償でパーツを供給する、
との事です。(2016-01-03再追記) |
EMD SD60M w/DCC & Sound
BNSF/"Heritage-2"/
Renumbered "81XX"
ATH-G67399 #8186
ATH-G67400 #8190
在庫状況：完売(2016-01-03更新) |
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ATH-G67410
EMD SD60M w/DCC & Sound
Union Pacific(UP)/"We will deliver"
Re-Numbered/Red Sill #2442 2001年～
在庫状況：完売(2015-01-05更新)
＊裾赤帯+スローガンあり仕様です。 |
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EMD SD60M w/DCC & Sound
Union Pacific(UP)/
Re-Numbered/Yellow Sill
ATH-G67411 #2460 2002年～
ATH-G67412 #2505 2006年～
在庫状況：完売(2016-01-03更新)
＊裾黄帯仕様です。 |
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EMD社製
SDP45
旅客用近代型ディーゼル機関車
(ツナミDCCサウンド付き) |
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EMD社によって1967年から1970年にかけて
製造された3軸台車を履く出力3,600馬力の
大型ディーゼル機関車。
SDP35に続く数少ない旅客用のフードタイプ・
ディーゼル機です。
老朽化した旧型旅客用ディーゼル機関車を
置き換えるためグレート・ノーザン(GN)鉄道、
サザン・パシフィック(SP)鉄道が導入しました。
後部フードの連結面寄りに蒸気暖房発生
装置(SG)を搭載しています。
1971年のアムトラック化後はSPでは
サンフランシスコ地区の通勤列車用に転用。
GNでは貨物運用に転用しました。
またイリー・ラッカワナ(Erie Lackwanna・
EL)鉄道は旅客用としてではなく通常の
SD45よりも車体長が長い事を利用してSGを
搭載せずにコンクリート製の死重を搭載、
また床下の燃料タンクを大型化して長距離
無停車貨物列車に運用しました。
(SD45M)
従来は真鍮製の完成品、もしくはプラの
場合、SD45ベースで大改造しなくては
入手出来ない形式でした。 |
| 〈完 売〉 |
EMD SDP45(SD45M) w/DCC & Sound
Southern Pacific(SP)/As-Built w/Icicle Brakers
ATH-G63638 #3202
ATH-G63639 #3205
ATH-G63640 #3207
ATH-G63641 #3209
在庫状況：完売(2014-06-08更新)
＊デイライト号等に運用されていた
老朽化したAlco PAシリーズを
置き換える目的で導入されましたが
後にはサンフランシスコ地区で
GP40P-2と共に通勤列車牽引に
運用されました。
＊キャブ上とロングフード後部に
ドームカーのドーム窓保護用
の氷柱破砕器付き！ |
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EMD社製
SD45-2
貨物用近代型ディーゼル機関車
(ツナミDCCサウンド付き) |
EMD社が1972年から1974年にかけて主に
サンタフェ鉄道の注文で製造したディーゼル
機関車で、サンタフェ(=90輛)以外にもクリンチ
フィールド(=18輛)、シーボード・コーストライン
(=15輛)、イリー・ラッカワナ(=13輛)が導入
しました。
2015年9月にはイリー・ラッカワナから
コンレイル経由でノーフォーク・サザン鉄道に
行った1700号機がイリー・ラッカワナ時代の
塗装に復元されて現地では話題になっていた
ようです。
また2020年代になってから元サンタフェ機が
アメリカ建国200周年記念塗装に復刻された
上で某鉄道博物館へ寄贈されました。 |
＊一般的なSD45とは異なり、フード後部は
傾斜しておりません。 |
| 〈完 売〉 |
EMD SD45-2 w/DCC & Sound
Santa Fe(AT&SF)/"Bi-Centnnial"/
1975～1977年
ATH-G67223 #5700
ATH-G67224 #5701
ATH-G67225 #5702
在庫状況：完売(2016-09-09更新)
＊DCC版はキャブ屋根両肩の
ストロボライトが点滅！
(アナログ版は点灯またはダミー。)
＊サンタフェの建国200周年記念
塗装機。
5700～5704の5輛が存在しました。 |
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EMD SD45-2 w/DCC & Sound
CSX/YN2/1986年～
ATH-G67230 #8262 1992～1998年
ATH-G67232 #8972 2000～2005年
在庫状況：完売(2016-01-03更新) |
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EMD SD45-2 w/DCC & Sound
Norfolk Southern(NS)/
ex-Conrail Patch/1999年～
ATH-G67237 #1700
ATH-G67238 #1703
ATH-G67239 #1705
在庫状況：完売(2016-01-03更新)
＊後部側にもスノープロウ付き！ |
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EMD社製
F45(貨物用)/FP45(旅客用)
近代型ディーゼル機関車
(ツナミDCCサウンド付き) |
近代型ディーゼル機では数少ない
『カウル・ボディー』を持つディーゼル機関車です。 |
〈製品の詳細〉
・DCC制御を優先にしたサウンドシステム
(サウンドトラックス製ツナミ)を搭載して
おります。
・音量調整はCV値にて音量を調整する
事が出来ます。
(アナログDC制御時は不可。)
・アナログDC制御の際は『すべて機関車任せ』
になりますがMRC社から別売の『ブラックボックス』
をアナログDCコントローラーと線路との間に
挟んで使用して線路電源状態を『擬似DCC化』
する事によって任意の時に汽笛等を鳴らせるように
なります。
(ただし他のアナログDC専用車輛は要撤去。)
・『クォンタム(カンタム)・エンジニア』や
『サイド・キック』、『DCマスター』は
使用出来ません。
・FP45の内、ジャイラ・ライト(=警告灯)や
エマージェンシー・マーズ・ライト(=緊急停止用
の赤点滅灯)を装備している仕様の場合は
ファンクションボタンにて操作可能です。 |
| 〈売切れ・完売〉 |
EMD F45 w/DCC & Sound
Santa Fe(AT&SF)/Freight Pin Stripe
ATH-G67679 #5903
ATH-G67680 #5919
ATH-G67681 #5925
ATH-G67682 #5932
在庫状況：完売(2016-03-12更新) |
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EMD FP45 w/DCC & Sound
Santa Fe(AT&SF)/Freight/"Super Fleet"
ATH-G67693 #91
ATH-G67694 #93
ATH-G67695 #98
在庫状況：完売(2016-03-12更新) |
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EMD社製
SDP40F(旅客用)
SDF40-2(貨物用)
近代型ディーゼル機関車
(ツナミ2 DCCサウンド付き) |
| 〈完 売〉 |
EMD SDF40-2 w/DCC & Sound
Santa Fe(AT&SF)/Freight
在庫状況：完売(2018-03-06更新) |
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EMD SDP40F w/DCC & Sound
Amtrak Ph.2
在庫状況：完売(2018-03-06更新) |
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EMD SDF40-2 w/DCC & Sound
Santa Fe(AT&SF)/Freight
在庫状況：完売(2018-03-06更新) |
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EMD社製
GP50
貨物用近代型ディーゼル機関車
(ツナミDCCサウンド付き) |
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2013年1月下旬、突如、塗装済み試作品を
揃えて製品化が発表されたGP50。ノーマルライン
のキット時代から既にありましたがRTRでの
発表ではなく格上のジェネシスへ移行しての
発表です！ |
〈製品の詳細〉
・DCC制御を優先にしたサウンドシステム
(サウンドトラックス製ツナミ)を搭載
しております。
・音量調整はCV値にて音量を調整する事が
出来ます。
・アナログDC制御の際は『すべて機関車任せ』
になりますがMRC社から別売の『ブラックボックス』
をアナログDCコントローラーと線路との間に
挟んで使用して線路電源状態を『擬似DCC化』
する事によって任意の時に汽笛等を鳴らせるように
なります。
(ただし他のアナログDC専用車輛は要撤去。)
・『クォンタム(カンタム)・エンジニア』や
『サイド・キック』、『DCマスター』は
使用出来ません。 |
| 〈完 売〉 |
ATH-G40635
EMD GP50 Ph.2 w/DCC & Sound
Santa Fe(AT&SF)/Freight #3843
在庫状況：完売(2019-04-30更新)
＊サウンドトラックス製ツナミサウンド仕様
＊サウンド付きはF6でロータリービーコン点滅！ |
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EMD社製
GP40P-2
旅客兼用近代型ディーゼル機関車
(ツナミ2 DCCサウンド付き) |
| 〈完 売〉 |
EMD GP40P-2 w/DCC & Sound
Southern Pacific(SP)/As-Built
ATH-G40859 #3198
ATH-G40860 #3199
在庫状況：完売(2017-07-31更新) |
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EMD社製
GP40-2
貨物用近代型ディーゼル機関車
(ツナミDCCサウンド付き) |
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〈製品の詳細〉
・DCC制御を優先にしたサウンドシステム
(サウンドトラックス製ツナミ)を搭載して
おります。
・音量調整はCV値にて音量を調整する事が
出来ます。
・アナログDC制御の際は『すべて機関車任せ』
になりますがMRC社から別売の『ブラックボックス』
をアナログDCコントローラーと線路との間に
挟んで使用して線路電源状態を『擬似DCC化』
する事によって任意の時に汽笛等を鳴らせるように
なります。
(ただし他のアナログDC専用車輛は要撤去。)
・『クォンタム(カンタム)・エンジニア』や
『サイド・キック』、『DCマスター』は
使用出来ません。 |
| 〈完 売〉 |
ATH-G40678
EMD GP40-2 w/DCC & Sound
Chessie System/
Baltimore & Ohio(B&O)/
#GM 50
在庫状況：完売(2014-10-05更新)
＊ゼネラル・モータース社の
ディーゼル機関車製造部門の
50周年を記念した金色塗装で
実在した有名機です。 |
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ATH-G40846
EMD GP40-2 w/DCC & Sound
Rio Grande(D&RGW) #3096
1972年～
在庫状況：完売(2021-11-21更新)
＊Air Horn：Nathan M3 |
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ATH-G40848
EMD GP40-2 w/DCC & Sound
Rio Grande(D&RGW) #3129
1983年～
在庫状況：完売(2019-05-03更新)
＊Air Horn：Leslie RSL3LR3
w/Low-profile manifold |
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EMD社製
GP38-2
貨物用近代型ディーゼル機関車
(ツナミDCCサウンド付き) |
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2012年1月末に現地で開催されたイベントの
数日前、意味深な予告の後、発表になったGP38-2。
今までRTRで使ってきた金型を放棄して完全
新金型での発表はアトラスが先行したカナディアン
キャブをも含めての製品化と相成りました。 |
〈製品の詳細〉
・DCC制御を優先にしたサウンドシステム
(サウンドトラックス製ツナミ)を搭載しております。
・音量調整はCV値にて音量を調整することができます。
・アナログDC制御の際は『すべて機関車任せ』に
なりますがMRC社から別売の『ブラックボックス』を
アナログDCコントローラーと線路との間に挟んで
使用して線路電源状態を『擬似DCC化』する
事によって任意の時に汽笛等を鳴らせるように
なります。
(ただし他のアナログDC専用車輛は要撤去。)
・『クォンタム(カンタム)・エンジニア』や
『サイド・キック』、『DCマスター』は
使用出来ません。 |
| 〈売切れ・完売〉 |
EMD GP38-2 High Hood w/DCC & Sound
Southern Ry.(SR)/Tuxedo Scheme
ATH-G40608 #5016
ATH-G40609 #5025
ATH-G40610 #5034
ATH-G40611 #5051
在庫状況：完売(2014-03-28更新)
＊サウンドトラックス製ツナミサウンド仕様
＊SRはロングフード側がフロントです。
(写真右側) |
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EMD GP38-2 w/DB w/DCC & Sound
Southern Pacific(SP)/Bloody Nose Scheme
w/L-Window Cab
ATH-G40604 #4800
ATH-G40605 #4812
ATH-G40606 #4822
ATH-G40607 #4837
在庫状況：完売(2014-03-28更新)
＊サウンドトラックス製ツナミサウンド仕様
＊SPはノーズライト及び
後部のゴテゴテとしたライト類も
再現！ |
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EMD社製
GP15-1/GP15T/GP15AC
貨物用近代型ディーゼル機関車
(ツナミDCCサウンド付き) |
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〈製品の詳細〉
・DCC制御を優先にしたサウンドシステム
(サウンドトラックス製ツナミ)を搭載
しております。
・音量調整はCV値にて音量を調整する事が
出来ます。
・アナログDC制御の際は『すべて機関車任せ』
になりますがMRC社から別売の『ブラックボックス』
をアナログDCコントローラーと線路との間に
はさんで使用して線路電源状態を
『擬似DCC化』する事によって任意の時に
汽笛等を鳴らせるようになります。
(ただし他のアナログDC専用車輛は要撤去。)
・『クォンタム(カンタム)・エンジニア』や
『サイド・キック』、『DCマスター』は
使用出来ません。 |
| 〈完 売〉 |
EMD GP15T w/DCC & Sound
CSX/Stealth Scheme
ATH-G68147 #1515
ATH-G68148 #1519
ATH-G68149 #1522
在庫状況：完売(2016-03-12更新) |
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EMD GP15-1 w/DCC & Sound
Chicago & North Western(C&NW)
"Safety Yellow"
ATH-G68144 #4402
ATH-G68145 #4403
ATH-G68146 #4404
在庫状況：完売(2013-08-08更新) |
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EMD MP15AC
貨物用ディーゼル機関車
(ツナミDCCサウンド付き) |
アトラスが製品化したMP15DC(直流モーター仕様)に対して
AC(交流モーター仕様)です。先頭部サイド下部のSD40T-2/
SD45T-2を思わせるグリルが特徴的です。
日本型に例えるとDE10/DE11/DE15といった入替え・
小運転用ですが重連・三重連でそこそこの長さの本線貨物を
牽引する場合もあります。 |
〈製品の詳細〉
・DCC制御を優先にしたサウンドシステム(サウンドトラックス製ツナミ)を
搭載しております。
・音量調整はCV値にて音量を調整することができます。
・アナログDC制御の際は『すべて機関車任せ』になりますがMRC社から
別売の『ブラックボックス』をアナログDCコントローラーと線路との間に
はさんで使用して線路電源状態を『擬似DCC化』することによって
任意の時に汽笛等を鳴らせるようになります。
(ただし他のアナログDC専用車輛は要撤去。)
・『クォンタム(カンタム)・エンジニア』や『サイド・キック』、『DCマスター』は
使用できません。 |
| 〈完 売〉 |
ATH-G66210
EMD MP15AC w/DCC & Sound
CP Rail #1403 w/Rotary Beacon
在庫状況：完売(2013-02-23更新)
＊キャブ屋根上のロータリービーコン(=回転警告灯)は
ファンクション操作で点滅します！ |
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| 〈アサーン/ジェネシス用補修部品〉 |
＊下記以外のアサーン/ジェネシスブランドの機関車部品はアサーン/
ジェネシスHOスケールディーゼル機関車-1に掲載しておりますので
そちらもご参照ください。
当ページの上部よりリンクしております。 |
ATH-G63824
Snow Plow Set 2-Packs
for SD70-SD75 Low & High/each-1
在庫状況：完売(2017-04-01更新)
＊SD70、SD75、SD50、SD60などジェネシス、
レディー・トゥー・ロール双方のブランド製品に
使用されているスノープロウです。
背が低いものと高いもの各1ずつのセットです。
他製品のディテールアップなどにどうぞ。 |
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以下は全完売形式です。次回生産発表までお待ちください。
なお提携先デコーダーメーカーの変更(=MRC→サウンドトラックス)により
MRC製デコーダー仕様の再販はございません。ご了承ください。
どうしても同調させたい場合はMRC製デコーダーをサウンドトラックス製
デコーダー(アサーン/ジェネシスタイププリント基板仕様)に積み替えるのが
最善策です。 |
EMD社製
SD60M
貨物用近代型ディーゼル機関車
(MRC製DCCサウンド付き) |
〈製品の詳細〉
・DCC制御を優先にしたサウンドシステム(MRC製または
サウンドトラックス製)を搭載しております。
〈1：MRC製サウンドユニットの場合〉
・音量調整はCV値での変更、または車体を外した上で
車内の基板上にあるボリュームをプラスドライバーで操作して
変更します。
・アナログDC制御の際は付属の無線式リモコンを併用しますが
音量調整、運転方法など、かなりコツがいります。
アナログDCのコントローラーはあくまで『電気をレールに流すため』
にのみ使用し、進行方向の転換等には付属リモコンを使用します。
＊交換用電池：A23(12ボルト)
例：パナソニック LRV08、等。
〈2：サウンドトラックス製サウンドユニットの場合〉
・音量調整等はすべてCV値による変更になります。アナログ式では
変更できません。
・アナログ制御時のサウンドは『すべて機関車任せ』となります。
アナログ制御用のリモコン等はありません。
なお、いずれの場合もアナログDC制御の際はMRC社製『ブラック
ボックス』(別売)を併用する事で付属リモコン(=MRCユニット版のみ
添付)以上の操作が出来るようになります。
・『クォンタム(カンタム)・エンジニア』や『サイド・キック』、
『DCマスター』は使用出来ません。 |
・ヘッドライトとディッチライト(前方警戒用ライト)はそれぞれ
別々に制御できます！
・ディッチライトは『消灯』、『常時点灯』、『汽笛に連動して
交互点滅』の3種の制御が可能！ |
ATH-G67363
EMD SD60M w/DCC & Sound
Burlington Northern(BN)
"Desert Storm" #1991
在庫状況：完売(2012-11-03更新)
＊MRC社DCCサウンドデコーダー付き
＊ディッチライトの点滅パターンは
『同時点滅』です。
＊湾岸戦争に際して施された塗装で
BNでは唯一の
存在です！
対になるカブース(ATH-75170
BN #12618・または
アトラス・150-1913)は数年前に
製品化されました。 |
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EMD社製
F45(貨物用)/FP45(旅客用)
近代型ディーゼル機関車
(MRC製DCCサウンド付き) |
〈製品の詳細〉
・DCC制御を優先にしたサウンドシステム
(=MRC製またはサウンドトラックス製)を搭載しております。
〈1：MRC製サウンドユニットの場合〉
・音量調整はCV値での変更、または車体を外した上で
車内の基板上にあるボリュームをプラスドライバーで操作
して変更します。
・アナログDC制御の際は付属の無線式リモコンを併用しますが
音量調整、運転方法など、かなりコツがいります。
アナログDCのコントローラーはあくまで『電気をレールに流す
ため』にのみ使用し、進行方向の転換等には付属リモコンを
使用します。
リモコン用電池：LRV-08(製品には23A等が付属していました。)
〈2：サウンドトラックス製サウンドユニットの場合〉
・音量調整等はすべてCV値による変更になります。
アナログ式では変更できません。
・アナログ制御時のサウンドは『すべて機関車任せ』となります。
アナログ制御用のリモコン等はありません。
なお、いずれの場合もアナログDC制御の際はMRC社製
『ブラックボックス』(別売)を併用する事で付属リモコン(=MRC
ユニット版のみ添付)以上の操作が出来るようになります。
・『クォンタム(カンタム)・エンジニア』や『サイド・キック』、
『DCマスター』は使用できません。 |
| 完売になりました。同仕様での再生産はございません。 |
EMD社製
SD70M/SD75M
貨物用近代型ディーゼル機関車
(サウンドなし) |
| 完売になりました。 |
| 〈アサーン/ジェネシス用補修部品〉 |
＊下記以外のアサーン/ジェネシスブランドの
機関車部品はアサーン/ジェネシスHOスケール
ディーゼル機関車-1に掲載しておりますので
そちらもご参照下さい。 |
ATH-G63834
Drive Line for SD70-SD75
当店価格：￥1,944-(税込み・消費税8％時)
在庫状況：完売(2026-02-18更新)
＊補修用パーツです。 |
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