バックマンNスケール機関車 《注　意》 DCCデコーダー付き機関車(サウンド付きを含む)は 下記のコントローラーによる運転は厳禁です！ ・高周波制御またはパルス制御式コントローラー ・ライト類の常点灯機能を持ったコントローラー (例：カトーKC/KMシリーズ、ハイパーD、トミックスCLシリーズなど) ・実車に近い加減速機能のあるコントローラー (例：カトーECS-1、トミックスDUシリーズなど) ・純粋な直流電気以外の信号を流すコントローラー (例：天賞堂SL-1/EL-1など) これらを使用した場合、確実に故障します！ 《バックマン製品(走行用デコーダー付き)のプログラミング時のウラ技》 　バックマン社製動力車に搭載されている走行機能専用デコーダー(ライト基板一体型を含む)は ヨーロッパ・レンツ社のOEM製品のため『16進数のみ対応』になっております。そのため通常、日本で最も 普及していると思われるカトー/デジトラックス製D-101セット(=DCS50K/DCS50)ではデコーダーの プログラム(=アドレス、CV29など)を読み出し及び変更することは出来ません。 (理由：D-101が10進数のみ、バックマンが16進数のみに対応しているため。) 　もちろんデジトラックス社製でも上位機種であるスーパーチーフセット(=DT400/DT402シリーズを 同梱)は10進数/16進数を共に対応しているためCV変更が可能です。 　ですが以下の方法を取ることでD-101セットでも読み出し、書き込みが出来るようになります！ 　1.D-101のプログラムモードは『ダイレクトモード』を選択。(ココが重要！) 　2a.2本のレール間に220オーム程度の抵抗(ワット数：不明)を付ける。 　or 　2b.自分の手のひらをプログラムレールに押し付けて強制的に人体を抵抗代わりにする。 　特に2bの方法は余計な出費も必要なく『えっ、こんな方法で？』と思う方もいらっしゃるかと思いますが 実際に出来ました！お試しください。 NMRA 2011サクラメントショウ発表品(貨車等を含む) 下記は全品ご予約受付を開始しております。 　詳しくは下記よりダウンロードしてご覧ください。(PDFファイル形式　サイズ：約2.50MB) 　ウィンドウズPCの場合、『右クリック＋対象をファイルに保存』でデスクトップ上に拾ってからの方が見る たびにダウンロードする手間が省けます。 　余談ですが、もし他とファイル名が被る場合は拾う際にファイル名の.pdfの前の部分を『Bachmann_ 2011_NMRA』などに直しておくと良いでしょう。 http://www.bachmanntrains.com/2011_NMRA.pdf バックマン/スペクトラムブランド USRA Light 2-10-2蒸気機関車 (走行用DCCデコーダー付き) ・貨物用蒸気機関車です。 ・予想に反して早く発売されました！ ・今までのバックマン社製N蒸機各種の写真と比べて、かなり細かい所まで鉄道ごとの作り分けを行って いるようです。(例：テンダー形状、テンダー後部ドッグハウスの有無、ヘッドライト形状、など。) ・ナックルカプラー仕様です。 ・走行用デコーダーのみが搭載されておりますのでDCCコントローラーをお持ちであれば、すぐにDCC 運転ができます。(ヘッドライトON/OFF可能) ・DCCデコーダーを撤去することは出来ないようです。 《店頭在庫あり》 160-83357 USRA Light 2-10-2 w/USRA Long Tender w/DCC KCS w/Doghouse #220 当店価格：￥31,500-(税込み) 在庫状況：残1(2011-10-06更新) 《売切れ》 160-83351 USRA Light 2-10-2 w/USRA Long Tender w/DCC Painted/Unlettered 当店価格：￥31,500-(税込み) 在庫状況：売切れ(2011-10-06更新) 160-83352 USRA Light 2-10-2 w/USRA Long Tender w/DCC C&EI #600 当店価格：￥31,500-(税込み) 在庫状況：売切れ(2011-10-06更新) 160-83353 USRA Light 2-10-2 w/USRA Long Tender w/DCC SR w/Doghouse #5210 当店価格：￥31,500-(税込み) 在庫状況：売切れ(2011-10-06更新) 160-83354 USRA Light 2-10-2 w/USRA Long Tender w/DCC DM&IR w/Gray Boiler & Doghouse #508 当店価格：￥31,500-(税込み) 在庫状況：売切れ(2011-11-01更新) ＊DM&IRでは入替え用に運用されていたようです。 160-83355 USRA Light 2-10-2 w/USRA Long Tender w/DCC CN #4201 当店価格：￥31,500-(税込み) 在庫状況：売切れ(2011-10-06更新) 160-83356 USRA Light 2-10-2 w/USRA Long Tender w/DCC SAL #2485 当店価格：￥31,500-(税込み) 在庫状況：売切れ(2011-10-06更新) バックマン/スペクトラムブランド Baldwin製4-6-0蒸気機関車 (走行用DCCデコーダー付き) 　貨客両用の蒸気機関車です。シカゴ&ノースウェスタン(C&NW)鉄道ではシカゴ近郊の通勤輸送に 大活躍しました。 　なお文字なし仕様を用いて『なんちゃって輸入機』として使う手もあります。ナンバー等はアルモデルの 『とて簡』シリーズの輸入電機タイプなどをお持ちの方は余っているかと思うので、それらを転用するのが 簡単かと思います。(ボイラーフロント、テンダー背面、キャブ両側面で計4枚必要になります。) ・前部：固定ナックル、後部：EZ-Mate Mk-2(コイルバネ入り、解放ピン付き)ナックルカプラー ・走行用デコーダーのみが搭載されておりますのでDCCコントローラーをお持ちであれば、すぐにDCC 運転ができます。(ヘッドライトON/OFF可能) ・DCCデコーダーを撤去することは出来ないようです。 《店頭在庫あり》 160-51451　Baldwin 4-6-0 w/USRA Tender w/DCC Unlettered 当店価格：￥17,325-(税込み) 在庫状況：残1(2011-11-01更新) ＊ラインニングされていない分、日本型に化かすには好都合 かもしれません。 160-51455　Baldwin 4-6-0 w/USRA Tender w/DCC SR/Green #1006 当店価格：￥17,325-(税込み) 在庫状況：残1(2011-09-12更新) 160-51456　Baldwin 4-6-0 w/USRA Tender w/DCC C&NW #237 当店価格：￥17,325-(税込み) 在庫状況：残1(2011-09-12更新) ＊このテンダーとの組み合わせの場合、実物に一番近いのは コレです。 《売切れ》 160-51452　Baldwin 4-6-0 w/USRA Tender w/DCC Unlettered/White Stripes 当店価格：￥17,325-(税込み) 在庫状況：売切れ(2011-09-02更新) 160-51453　Baldwin 4-6-0 w/USRA Tender w/DCC NYC #1235 当店価格：￥17,325-(税込み) 在庫状況：売切れ(2011-09-02更新) 160-51454　Baldwin 4-6-0 w/USRA Tender w/DCC UP #1590 当店価格：￥17,325-(税込み) 在庫状況：売切れ(2011-09-24更新) バックマン/スペクトラムブランド C&O 2-6-6-2 class H-4蒸気機関車 (走行用DCCデコーダー付き) 　チェサピーク&オハイオ(C&O)鉄道ではH-4クラスを本線・支線共に使用していました。 H-7、H-8等の大型機登場前は本線用に、登場後は支線の奥にある貯炭場から55トンクラスの2ベイ 形石炭ホッパー車数輛(2～3輛の場合も写真で確認しています)を本線との合流駅まで牽き出して来る 仕業です。 　これなら模型で2～3輛の貨車を牽引して運転しても不自然でありません。 ・ナックルカプラー仕様です。 ・走行用デコーダーのみが搭載されておりますのでDCCコントローラーをお持ちであれば、すぐにDCC 運転ができます。(ヘッドライトON/OFF可能) 《売切れ》 160-82672 C&O 2-6-6-2 class H-4 w/VC12 Tender w/DCC C&O #1340 当店価格：￥32,550-(税込み) 在庫状況：売切れ(2010-03-14更新) 160-82673 C&O 2-6-6-2 class H-4 w/VC12 Tender w/DCC C&O #1397 当店価格：￥32,550-(税込み) 在庫状況：売切れ(2010-03-05更新) 160-82674 C&O 2-6-6-2 class H-4 w/VC12 Tender w/DCC C&O #1436 当店価格：￥32,550-(税込み) 在庫状況：売切れ(2010-03-05更新) 160-82675 C&O 2-6-6-2 class H-4 w/VC12 Tender w/DCC C&O #1439 当店価格：￥32,550-(税込み) 在庫状況：売切れ(2010-03-05更新) バックマン/スペクトラムブランド ガス・エレクトリックカー＋客車 (走行用DCCデコーダー付き) 　ローカル線区の輸送能力改善のために登場した900馬力程度のガソリン・エンジンを搭載した荷物室 付き気動車と付随客車のセットです。 　通常時は気動車のみ、多客時は客車を増結して運用されました。 　なお多くのガス・エレは戦後、エンジン出力向上のためディーゼルエンジンに積み替えています。 ＊例：サンタフェはE1ディーゼル機関車更新の際、エンジンを積み替え、E1ディーゼル1輛辺り2個 積んでいた旧エンジンをすべてガス・エレのエンジン積み替えに再利用しています。 ・見本写真はすべて同社のHOスケール製品です。 ・ナックルカプラー仕様です。(交換用アーノルドカプラーの添付あり。) ・走行用デコーダーのみが搭載されておりますのでDCCコントローラーをお持ちであれば、すぐにDCC 運転ができます。(ヘッドライトON/OFF可能) 〈店頭在庫あり〉 160-81470 EMC Gas-Electric Car & Trailer Coach w/DCC NYC/Green w/Zebra Front 当店価格：￥25,725-(税込み) 在庫状況：残1(2012-01-17更新) 〈売切れ〉 160-81465 EMC Gas-Electric Car & Trailer Coach w/DCC Painted/Unlettered 当店価格：￥25,725-(税込み) 在庫状況：売切れ(2012-01-17更新) 160-81466 EMC Gas-Electric Car & Trailer Coach w/DCC B&O/Green 当店価格：￥25,725-(税込み) 在庫状況：売切れ(2012-01-17更新) 160-81467 EMC Gas-Electric Car & Trailer Coach w/DCC B&M/Maroon 当店価格：￥25,725-(税込み) 在庫状況：売切れ(2012-01-17更新) 160-81468 EMC Gas-Electric Car & Trailer Coach w/DCC Maryland & Pennsylvania(Ma&Pa)/Green 当店価格：￥25,725-(税込み) 在庫状況：売切れ(2012-01-17更新) 160-81469 EMC Gas-Electric Car & Trailer Coach w/DCC SAL/Green 当店価格：￥25,725-(税込み) 在庫状況：売切れ(2012-01-17更新) バックマン/スペクトラムブランド GE(General Electric)製44トン入換用ディーゼル機関車 (走行用DCCデコーダー付き) 　1940年から1956年にかけて総数385輛が生産された産業用が中心のディーゼル機関車です。一部 、大手鉄道でも使用されましたが、製鉄所、森林鉄道などの専用線、貨物側線が主な用途です。 　エンジンはほとんどの個体がキャタピラー社のものを搭載、米国内だけでなく海外にも輸出されました。 　現在でもアメリカ陸軍からの払い下げ機等が各地の保存鉄道、専用線等で活躍しています。 ・ナックルカプラー仕様です。 ・走行用デコーダー(ライト基板一体型)のみが搭載されておりますのでDCCコントローラーをお持ちで あれば、すぐにDCC運転ができます。(ヘッドライトON/OFF可能) ・エアホーンの載っているフード側＝前進向き。 ・F0＝ヘッドライトON/OFF、F1＝ヘッドライトの減灯(=Dim)ON/OFF 《店頭在庫あり》 160-81858　GE 44-Ton Switcher w/DCC D&RGW 当店価格：￥12,075-(税込み) 在庫状況：残1(2011-09-12更新) 《売切れ》 160-81851　GE 44-Ton Switcher w/DCC Unlettered/Yellow 当店価格：￥12,075-(税込み) 在庫状況：売切れ(2011-10-23更新) ＊ヘッドライト2種入り。見本写真はサンバイザー付きを付けた 状態です。 160-81852　GE 44-Ton Switcher w/DCC Unlettered/Red & Wing 当店価格：￥12,075-(税込み) 在庫状況：売切れ(2011-08-16更新) 160-81853　GE 44-Ton Switcher w/DCC PRR 当店価格：￥12,075-(税込み) 在庫状況：売切れ(2011-12-10更新) 160-81859　GE 44-Ton Switcher w/DCC US Army 当店価格：￥12,075-(税込み) 在庫状況：売切れ(2012-01-09更新) ＊戦後、日本に持ち込まれ東京機関区等に配属 された8500形(＝後のDD12)はこれの類似形です。 バックマン/スペクトラムブランド GE(General Electric)製70トン入換用ディーゼル機関車 (走行用DCCデコーダー付き) 　産業用が中心の機関車です。一部、大手鉄道でも使用されましたが、製鉄所、森林鉄道などの 専用線、貨物側線が主な用途です。 　現在でもアメリカ陸軍からの払い下げ等が各地の保存鉄道、専用線等で活躍しています。 ・ナックルカプラー仕様です。 ・走行用デコーダー(ライト基板一体型)のみが搭載されておりますのでDCCコントローラーをお持ちで あれば、すぐにDCC運転ができます。(ヘッドライトON/OFF可能) 《売切れ》 160-82051　GE 70-Ton Switcher w/DCC Unlettered/Black 当店価格：￥13,125-(税込み) 在庫状況：売切れ(2011-08-16更新) 160-82052　GE 70-Ton Switcher w/DCC Unlettered/Red 当店価格：￥13,125-(税込み) 在庫状況：売切れ(2011-10-23更新) 160-82053　GE 70-Ton Switcher w/DCC Unlettered/Green 当店価格：￥13,125-(税込み) 在庫状況：売切れ(2011-08-15更新) 160-82054　GE 70-Ton Switcher w/DCC Unlettered/Yellow & Black 当店価格：￥13,125-(税込み) 在庫状況：売切れ(2011-07-05更新) ＊塗装はベスレヘム・スティールの文字無し仕様です。 160-82055　GE 70-Ton Switcher w/DCC SP/Gray & Red 当店価格：￥13,125-(税込み) 在庫状況：売切れ(2011-07-05更新) 160-82057　GE 70-Ton Switcher w/DCC Bethlehem Steel 当店価格：￥13,125-(税込み) 在庫状況：売切れ(2011-07-05更新) バックマン/スペクトラムブランド USRA 4-8-2蒸気機関車(アナログDC仕様) ・DCCデコーダーはハンダ付け等にて装着可能です。 160-81661　USRA LIght 4-8-2 Steam UP #7012 当店価格：￥21,000-(税込み) 在庫状況：残1(2011-11-01更新) バックマン/シルバーブランド ノーザン 4-8-4蒸気機関車(アナログDC専用) 　サンタフェ鉄道の3776クラス(=3776-3785、重量違いの2900-2929)をベースにした製品です。 そのためサンタフェ以外はすべて『なんちゃて』です。 《売切れ》 160-58152　4-8-4 Steam w/52ft Tender AT&SF #3783 当店価格：￥14,385-(税込み) 在庫状況：売切れ(2011-09-02更新) ＊煙突に『テレスコーピング・スタック(=潜望鏡形煙突)』を 装着する前、ロッドをローラーベアリング仕様に交換した後の 仕様です。(原形はテーパー・ロッド。) 160-58158　4-8-4 Steam w/52ft Tender CRI&P #5113 当店価格：￥14,385-(税込み) 在庫状況：売切れ(2011-09-02更新) ＊サンタフェ4-8-4を他鉄道の塗装に仕立てたフリーランス です。以前はCB&Q、レディングも発売されていました。 こんなのです。(上：160-58066　CB&Q・絶版) CB&Q O-5a風の塗装をされています。 下はSP GS-1風に仕立てた製品。(160-58157　SP・絶版) わざわざバンダービルトテンダーを新製していました。 160-58161 4-8-4 Steam w/Hicken Oil Tender GN/Glacier Park Scheme #2576 当店価格：￥14,385-(税込み) 在庫状況：売切れ(2011-09-02更新) ＊SP風を発売した際に製作したテンダーを使用してGNの S-2風に仕立てた製品です。欲を言えばフロントマウント コンプレッサーだと、もっと良かったのですが…。その辺は 各自加工してください。 (それより市場在庫の無いコンコーのS-2を探した方が早い かも？) バックマン/スペクトラムブランド ノーフォーク&ウェスタン(N&W)鉄道 4-8-4 クラスJ蒸気機関車(アナログDC専用) 　ノーフォーク&ウェスタン(N&W)鉄道にてポワタン・アロー号、ポカホンタス号などの優等列車を牽引して いた旅客用蒸気機関車です。 　旅客用としては若干小さ目の径の動輪ながら可動部全てにボールベアリングを入れることで大動輪機 にも負けない高速性能を引き出しました！その性能にテストのために借り入れたペンシルバニア鉄道の 技術陣(=当時、ペンシーはN&Wの株主をしていました)は驚愕したそうです。 　実車は現役最後の1年(=1956年)こそ貨物牽引を行いましたが終始旅客牽引に徹し、最終増備 グループの611号機は静態保存されました。 　1980年代、611号機は動態に復元、N&Wや後にサザン鉄道と合併してノーフォーク・サザン(NS)鉄道 にて多くの蒸気機関車と共に動態保存されましたが1990年代末期に発生した回送客車の脱線転覆 事故によりNSの動態保存運転はすべて中止になり、現在はヴァージニア・ミュージアム・オブ・トランス ポーテーションにて静態保存に戻りました。 　＊この事故は客車が悪いわけではなく隣に入線してきたダブルスタックカーによって引き起こされた。 《売切れ》 160-82153　N&W 4-8-4 class "J" N&W/1950s Version #611 当店価格：￥18,900-(税込み) 在庫状況：売切れ(2011-09-02更新) ＊こちらは現役時代仕様です。 160-82154 N&W 4-8-4 class "J" w/Auxiliary Water Tender N&W-NS/1980s-1990s Version #611 当店価格：￥20,475-(税込み) 在庫状況：売切れ(2011-09-02更新) ＊こちらは動態復活後、回送客車の脱線事故によりNS蒸機 の動態保存運転が中止になるまでの仕様です。 貨物用機が牽いていた水槽車もセットになっております。 160-82155　N&W 4-8-4 class "J" N&W/Passenger #601 当店価格：￥18,900-(税込み) 在庫状況：売切れ(2011-12-10更新) ＊601号機は前期形のため本来は先台車、テンダー上面 形状が異なります。 バックマン/シルバーブランド 4-4-0古典蒸気機関車(アナログDC専用) 　西部劇に登場する1800年代後期の蒸気機関車です。当時は石炭ではなく線路工事の際に伐採した 木から作った薪を燃料にしていることが多かったようです。 ・テンダーモーター、ボイラー側駆動。そのため機炭間にシャフトが見えることをご承知下さい。 ・後部連結器：固定型ナックル。 ・ヘッドライト：ダミー 《売切れ》 160-11751　Old Time 4-4-0 B&O/Gray & Maroon Scheme 当店価格：￥9,240-(税込み) 在庫状況：売切れ(2011-12-10更新) 160-11753　Old Time 4-4-0 PRR 当店価格：￥9,240-(税込み) 在庫状況：売切れ(2011-12-10更新) 160-11754　Old Time 4-4-0 B&O/Blue Scheme 当店価格：￥9,240-(税込み) 在庫状況：売切れ(2011-12-10更新) 160-11755　Old Time 4-4-0 GN 当店価格：￥9,240-(税込み) 在庫状況：売切れ(2011-12-10更新) 160-51154　Old Time 4-4-0 UP #119 当店価格：￥9,240-(税込み) 在庫状況：売切れ(2011-09-06更新) ＊大陸横断鉄道開通式の際、ユニオン・パシフィック鉄道の 代表として参加した機関車。開通式の写真に写っています。 160-51174　Old Time 4-4-0 Central Pacific "Jupiter" 当店価格：￥9,240-(税込み) 在庫状況：売切れ(2012-01-09更新) ＊大陸横断鉄道開通式の際、セントラル・パシフィック(=後の サザン・パシフィック)鉄道の代表として参加した機関車。開通 式の写真に写っています。 現在はUPの119号機共々、既に解体されているためレプリカが プロモントリーポイントにて『開通式ごっこ』をしています。 Coming Soon メーカー・ジャンル別目次へ戻る トップへ戻る