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ウォルサーズHOスケール
ユニオン・パシフィック(UP) "City"シリーズ特急列車 |
メーカー発表の宣伝ポスターはこちらからご覧ください。
(PDFファイル形式です。)
ウォルサーズ社2010年の新客車列車プロジェクトはユニオン・パシフィック鉄道のシティー特急列車
シリーズです。一挙14形式をラインナップしてお好みの列車を再現できるようにしてあります。
が、『そんなこと言われても資料を持っていないから、どれを選んだら良いかわからない』というお客様の
ために当店では『1956年秋以降の閑散期のCity of Los Angeles/Challenger』として基本セットを
組んでみました。
12輛編成なのでちょっと長めですがほとんどの形式を網羅しています。これなら牽引機は『E8A+E8B+
E8B(またはE8A)』の3重連程度が良いのでは？
ちなみにこの編成、以前さかつう鉄道模型店店主がとれいん誌2004年9月号『米国客車の楽しみ
第4回：プラ製品で遊ぶ米国の客車列車：その2』にて掲載した『1958年のある秋の夜のFEF-3 844
号機による幻の蒸機単機牽引』を再現した基本セット、でもあるのです！
UP FEF-3 844号機は今までにブラス、プラで各メーカーから発売されています(厳密にはAthearn
/GENESISの『動態保存仕様』ではなく旧Rivarossiなどから発売されていた『現役当時仕様』です)
し、ミルウォーキー鉄道のE7A+E7A(もちろんUP塗装！)も揃えて、ぜひ再現してください！
(2009-09-05追記)：雑誌広告との兼ね合いから予約受付締切りを『10月末必着』に延長致しました。 |
| 《旧製品と混成予定のお客様へ》 |
手持ちの旧ウォルサーズ製品との混成を検討しているお客様、残念ですが塗装の色調が完全に異なるため『編成美』という点では大幅に崩れます。ただそれを承知の上で『各車ごとの経年変化』という見方もあります。
もっとも米国の流線形客車はかなり大雑把に日本形に例えると『せいぜい10系客車程度のレベル』です。(これは『各車の暖房に蒸気暖房を用いている』、『各車の発電に車軸発電機を用いている』という点、からですので誤解なきよう。)固定編成ではないので各車の向き、編成における位置等は厳密には決まっていません。
また一部形式は旧リバロッシ末期にセットで発売となりましたが旧製品は窓サイズ及びスムースサイド車のウィンドシル・ウィンドヘッダー(=窓上下の帯)の高さが古い金型の製品(=ドームコーチ)を元に設計しているため正確ではありません。そのため旧製品に今回の製品を足すと、残念ながらこれも『編成美』を大幅に崩す元になります。
ということで残念ですが旧製品と今回の製品は『似て非なるもの』と考えてください。 |
| 《牽引機》 |
・EMD E8A/E8Bのリニューアル新製品です！旧製品とは前面形状等が改善される見込みです。
・ディテールもUP仕様に準拠の予定です。その後は各鉄道の仕様の発売も見込めます。
・AB共にモーター、カンタム(クォンタム)サウンド装備済みです。
＊サウンドなし仕様も別品番・別車番にて発売されます。ご希望のお客様は上記リンクよりPDFファイルをご覧になるかお問い合わせください。(先行受付締切り以降は『当店発注分のサウンド付きのみの手配』になります。) |
Walthers/PROTO 2000
920-42350 E8A+E8B w/DCC & Sound UP #933+939B
920-42353 E8A+E8B w/DCC & Sound UP #937+946B
当店予価：￥73,500-(税込み)
ご予約特価：￥66,150-(税込み)
在庫状況：2010年末発売予定(2009-08-14更新)
ご予約受付締切日：2009年10月末必着 |
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Walthers/PROTO 2000
920-42351 E8A w/DCC & Sound UP #930
920-42354 E8A w/DCC & Sound UP #940
当店予価：￥38,220-(税込み)
ご予約特価：￥34,398-(税込み)
在庫状況：2010年末発売予定(2009-08-14更新)
ご予約受付締切日：2009年10月末必着 |
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Walthers/PROTO 2000
920-42352 E8B w/DCC & Sound UP #937B
920-42355 E8B w/DCC & Sound UP #948B
当店予価：￥38,220-(税込み)
ご予約特価：￥34,398-(税込み)
在庫状況：2010年末発売予定(2009-08-14更新)
ご予約受付締切日：2009年10月末必着 |
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| 《客 車》 |
・今回はいつものような『全形式セット扱い』ではなく、すべて『単品扱い』商品です。
・本来は『お客様が個別にお好みの列車をお好みの輛数で仕立てる』ようになっておりますが当店では上から12形式(=仕切り線を入れてある部分まで)を購入すると『1956年秋以降の閑散期のCity
of Los Angeles/Challengerの基本セット』になるように並べてあります。
上記列車のフル編成ご希望の際は12輛基本セットに932-9530(44-Seat Coach)×2、932-9610(Pacific Series
Sleeper)×2にすると正規の16輛編成になります。
これ以外の列車の再現をご希望のお客様は店主まで各自ご相談ください。ただし残念ながらほとんどの列車は車輛不足で再現することが難しいようです。 |
Walthers
932-9570 ACF 85ft Baggage Car
UP class 5631-5663
当店予価：￥9,555-(税込み)
ご予約特価：￥8,600-(税込み)
在庫状況：2010年8月発売予定(2009-08-14更新)
ご予約受付締切日：2009年10月末必着
＊UPの汎用荷物車です。Strage Mail Car(護送郵便車)
として運用される場合もあります。
＊流線形用3軸台車です。 |
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Walthers
932-9560 ACF 85ft Baggage-Dormitory Car
UP class 6000-6008
当店予価：￥9,555-(税込み)
ご予約特価：￥8,600-(税込み)
在庫状況：2010年7月発売予定(2009-08-14更新)
ご予約受付締切日：2009年10月末必着
＊手荷物・スタッフ寝台車です。後年、一部車輛はボイラーカーに
改造されています。(片側の台車が異なります。) |
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Walthers
932-9580 ACF 85ft Dome-Coach
UP class 7000-7009
当店予価：￥11,025-(税込み)
ご予約特価：￥ 9,923-(税込み)
在庫状況：2010年9月発売予定(2009-08-14更新)
ご予約受付締切日：2009年10月末必着
＊City of Portland、Challengerに運用されました。なおCity
of Los Angelesにも連結されていますがその場合は『City of
Los Angeles/Challenger』という運用形態になります。
またCity of St.Louisにも運用されておりますが厳密にはPS製
による同形増備車(#7010-7014)です。 |
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Walthers
932-9530 ACF 85ft 44-Seat Coach
UP class 5450-5487
当店価格：￥9,555-(税込み)
在庫状況：残1(2010-07-17更新) |
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Walthers
932-9550 ACF 85ft Cafe-Lounge Car
UP class 5000-5006(As Delivered)
当店価格：￥9,555-(税込み)
在庫状況：残1(2010-07-17更新)
＊Challengerに運用されました。なおCity of Los Angeles
にも連結されていますがその場合は『City of Los Angeles
/Challenger』という運用形態になります。 |
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Walthers
932-9610 Budd 85ft 10-6 Sleeper
UP "Pacific～"-Series
当店予価：￥9,555-(税込み)
ご予約特価：￥8,600-(税込み)
在庫状況：2010年8月発売予定(2009-08-14更新)
ご予約受付締切日：2009年10月末必着
＊UP流線形客車群の中で1形式における最大勢力(約50輛)
を誇った形式です。ありとあらゆる列車に運用されています。 |
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Walthers
932-9520 PS 5-Bedroom-Buffet-Lounge Car
UP "City" Name-Series
当店価格：￥9,555-(税込み)
在庫状況：残1(2010-03-09更新) |
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Walthers
932-9590 ACF 85ft Dome-Diner
UP class 8000-8009
当店予価：￥11,025-(税込み)
ご予約特価：￥ 9,923-(税込み)
在庫状況：2010年10月発売予定(2009-08-14更新)
ご予約受付締切日：2009年10月末必着
＊City of Los Angeles,、City of Portlandのみに運用
されました。 |
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Walthers
932-9600 ACF 85ft Dome-Lounge(Mid-Train Version)
UP class 9000-9014
当店予価：￥11,025-(税込み)
ご予約特価：￥ 9,923-(税込み)
在庫状況：2010年11月発売予定(2009-08-14更新)
ご予約受付締切日：2009年10月末必着
＊City of Los Angeles、City of Portland、
City of St. Louisに運用されました。
＊メーカー発表の資料により『中間車化改造後』ということが
判明致しました。(2009-12-06追記) |
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Walthers
932-9510 PS 85ft 5-2-2 Sleeper
UP "Ocean～"-Series/PS Plan #6960
当店価格：￥9,555-(税込み)
在庫状況：残1(2010-03-09更新)
＊City of Los Angeles, City of Portlandの専用車です。 |
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Walthers
932-9500 PS 85ft 11-Double Bedroom Sleeper
UP "Placid～"-Series/PS Plan #4198
当店価格：￥9,555-(税込み)
在庫状況：残1(2010-03-09更新)
＊City of Los Angeles、City of Portlandの専用車です。 |
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Walthers
932-9490 PS 85ft 4-4-2 Sleeper
UP "Imperial～"-Series/PS Plan #4069H
当店価格：￥9,555-(税込み)
在庫状況：残1(2010-03-09更新)
＊PS 4-4-2のUP(スカート撤去仕様)はウォルサーズでは
初製品化です。 |
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Walthers
932-9540 ACF 85ft 48-Seat Diner
UP class 4800-4817
当店価格：￥9,555-(税込み)
在庫状況：売切れ(2010-07-17更新)
＊City of Denverなどに運用されました。
ちなみに1輛、D&RGWへ譲渡されてRio Grande Zephyrの
予備食堂車になっていました。(塗装：アスペンゴールド/銀)
未塗装バージョン(932-9541)から製作可能かも？ |
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Walthers
932-9620 PS 85ft 6-6-4 Sleeper
UP "American～"-Series/PS Plan #4099
当店予価：￥9,555-(税込み)
ご予約特価：￥8,600-(税込み)
在庫状況：2010年10月発売予定(2009-08-14更新)
ご予約受付締切日：2009年10月末必着 |
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《Summer of 1956's UP Train Consists》
from "Union Pacific Modeler vol.1 『City Trains in the Summer of '56』" |
下記はあくまで『実物の1956年夏における編成例をそのまま記載したもの』です。年代・時期による変化があることをご承知ください。
また一部今回の製品群に含まれない、プラ製品化されていない車種が含まれていることもご承知ください。 |
| 《City of Los Angeles/Train #103 & 104》 |
| 車 種 |
鉄道名、形式 |
| Baggage |
UP class 5631 |
| Baggage/Dormitory Car |
UP class 6000 |
| Sleeper(10-6) |
UP "Pacific-Series" or PRR "Rapids-Series" |
| Sleeper(10-6) |
UP "Pacific-Series" or NYC "River-Series" |
| Sleeper(4-4-2) |
UP "Imperial-Series" |
| Sleeper(10-6) |
UP "Pacific-Series" |
| Sleeper(10-6) |
UP "Pacific-Series" |
| Dome-Diner |
UP class 8000 |
| Sleeper-Lounge |
UP "City-Series" |
| Sleeper(11-Bedroom) |
UP "Placid-Series" |
| Sleeper(5-2-2) |
UP "Ocean-Series" |
| Dome-Lounge-Observation |
UP class 9000 |
| 《City of Portland/Train #105 & 106》 |
| 車 種 |
鉄道名、形式 |
| Baggage |
UP class 5600 or 5700 |
| Baggage |
UP class 5600 or 5700 |
| Baggage/Dormitory Car |
UP class 6000 or MIlwaukee |
| Dome-Coach |
UP class 7000 |
| Coach |
UP class 5450 |
| Coach |
UP class 5450 |
| Coach |
UP class 5450 |
| Lunch Counter Diner Lounge |
UP class 5000 |
| Dome-Diner |
UP class 8000 |
| Sleeper-Lounge |
UP "City-Series" |
| Sleeper(11-Bedroom) |
UP "Placid-Series" |
| Sleeper(10-6) |
UP "Pacific-Series" |
| Sleeper(14-Section) |
UP "Alpine-Series" |
| Sleeper(10-6) |
UP "Pacific-Series" |
| Dome-Lounge-Observation |
UP class 9000 |
| 《The Challenger/Train #107 & 108》 |
| 車 種 |
鉄道名、形式 |
| Baggage |
MIlwaukee |
| Coach |
UP class 5450 |
| Coach |
UP class 5450 |
| Dome-Coach |
UP class 7000 |
| Coach |
UP class 5450 |
| Kitchen-Dormitory & Full-Diner |
UP's "Twin-Unit Diner" |
| Lunch Counter Diner Lounge |
MIlwaukee |
| Coach |
UP class 5450 |
| Coach |
UP class 5450 |
| Coach |
UP class 5450 |
One day at Night, Autumn of 1958
"City of Los Angeles/The Challenger" For Chicago |
ディーゼル機関車の軸焼け故障によりFEF-3 844号機が代走牽引した際の編成です。
当店お勧めの基本セットをベースに再現可能です。 |
| Grand Island, Nebraska - Omaha, Nebraska |
| 車 種 |
鉄道名、形式 |
| Steam 4-8-4 class FEF-3 |
UP 844 |
| Baggage-RPO or Baggage Car |
UP class 5816 or 5631 |
| Baggage/Dormitory Car |
UP class 6000 |
| Dome-Coach |
UP class 7000 |
| Coach |
UP class 5450 |
| Coach |
UP class 5450 |
| Coach |
UP class 5450 |
| Lunch Counter Diner Lounge |
UP class 5000 |
| Sleeper(10-6) |
UP "Pacific-Series" |
| Sleeper-Lounge |
UP "City-Series" |
| Dome-Diner |
UP class 8000 |
| Dome-Lounge |
UP class 9000 |
| Sleeper(5-2-2) |
UP "Ocean-Series" |
| Sleeper(11-Bedroom) |
UP "Placid-Series" |
| Sleeper(4-4-2) |
UP "Imperial-Series" |
| Sleeper(10-6) |
UP "Pacific-Series" |
| Sleeper(10-6) |
UP "Pacific-Series" |
| Coming Soon |
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