さかつう鉄道模型店
ウォルサーズ/プロト

HOスケール

チェサピーク&オハイオ(C&O)鉄道

ジョージ・ワシントン号

(Walthers/PROTO HO-Scale)

(Chesapeake & Ohio)

("George Washington")



 
《注 意》
DCCデコーダー付き機関車(サウンド付きを含む)は
下記のコントローラーによる運転は厳禁です!
・高周波制御またはパルス制御式コントローラー

・ライト類の常点灯機能を持ったコントローラー

(例:カトーKC/KMシリーズ、ハイパーD、トミックスCLシリーズなど)

・実車に近い加減速機能のあるコントローラー

(例:カトーECS-1、トミックスDUシリーズなど)

・純粋な直流電気以外の信号を流すコントローラー

(例:天賞堂SL-1/EL-1など)
これらを使用した場合、確実に故障します!
《電源投入時のご注意》
 ウォルサーズ社が採用しているヨーロッパ/ESU社のLokサウンド
デコーダーは許容電流値がアメリカメーカーのデジトラックス社、
MRC社辺りに比べて低いためアナログDC以来の従来式である
『先載せ、後電源投入』だと長い目で見ると将来的にデコーダーを
痛める確率が高いです。
 そのため当店では
『先電源投入、後(リレーラーで)載せ』
お勧めします。

 毎年ご好評いただいているウォルサーズ社の客車列車シリーズは
東部のチェサピーク&オハイオ(C&O)の『ジョージ・ワシントン
(George Washington)』号に決定致しました!首都ワシントンD.C.
とオハイオ州シンシナティーを結んでいた名門寝台特急で運行開始
は戦前の1932年までさかのぼります。
 戦前の蒸気機関車が牽引した旧型寝台車の時代はフロント
マスクに並んだ2個のコンプレッサーの間にジョージ・ワシントンの横顔
のカメオを掲げ、さらに炭水車側面には『ザ・ジョージ・ワシントン
(The George Washington)』の列車名プレートを掲げた機関車が
牽引。最後尾に連結された密閉型ラウンジ付き寝台展望車には
ジョージ・ワシントンの肖像画を用いたテールサインを取付けていました。

 戦後1950年にはプルマン・スタンダード(PS)社製の流線型客車へ
置き換えられましたが、この際、以降の旅客需要を見誤り、100輛
以上に及ぶ発注キャンセルを発生させた事は有名な話でC&Oファンや
現地の客車ファンからは当時の社長の名前を取って『ロバート・ヤング
の客車達(=Robert Young's Car)』と呼ばれています。
*当店サイト内『プラ製品で遊ぶ米国の客車列車』のリオグランデ
(D&RGW)スキートレインの回でもロバート・ヤングス・カーについては
多少解説しています。

 現在、アムトラックの同区間はシンシナティーから先、シカゴまで行く
『カーディナル(Cardinal)』号となっています。
*カーディナル号自体がC&Oのジョージ・ワシントン号とニュー・ヨーク・
セントラル(NYC)鉄道のジェームズ・ホイットコム・リリー(James
Whitcomb Riley)号の各走行区間を足した区間になります。
 列車名に使われている『ジョージ・ワシントン』という名前、ご存じの方
も多いでしょうがアメリカ合衆国初代大統領の名前で、そこから列車名
を取っています。日本に例えると…何でしょうね?
(このネタ、確かトミックス刊の『キロポスト』誌の初期の号にありました。)

〈牽引機〉
・DCCサウンド付き仕様はヨーロッパESU社製ロク(Lok)サウンドセレクト
デコーダー付きです。
・アナログDC仕様はNMRA DCCソケット付きです。(ピン数は要調査。)
・E8BはC&O向けの実車が存在しなかったため発売はございません。
ご了承ください。
・お手持ちのC&O E7Aと混成にされても『アリ』です。
・E8A導入前はなんと4-6-4 L-1(流線型仕様)が牽引していました。
なのでブロードウェイ・リミテッド・インポーツ社製C&O Streamlined
4-6-4 class L-1をお持ちの方はぜひ!
〈店頭在庫あり〉
EMD E8A+E8A w/DCC & Sound
Chesapeake & Ohio(C&O)/Tri-Colored Scheme
当店価格:各¥97,200-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:
920-42360 #4016+4021:完売(2019-07-26更新)
920-42361 #4018+4027:残1(2019-07-26更新)
〈売切れ・完売〉
EMD E8A w/DCC & Sound
Chesapeake & Ohio(C&O)/Tri-Colored Scheme
920-42362 #4012
920-42363 #4029
当店価格:各¥53,460-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2019-07-26更新)
EMD E8A+E8A, Analog DC Version
Chesapeake & Ohio(C&O)/Tri-Colored Scheme
920-49360 #4016+4021
920-49361 #4018+4027
当店価格:各¥64,800-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2019-07-26更新)
EMD E8A, Analog DC Version
Chesapeake & Ohio(C&O)/Tri-Colored Scheme
920-49362 #4012
920-49363 #4029
当店価格:各¥37,260~39,744-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:発売中止(2019-07-26更新)
〈客 車〉
・LED形室内灯ユニットはオプションです。ただしデラックス版(少量限定
生産品・車番レタリング済み)には乗客フィギュアと共に装着済みです。
 *別形式にて装着実験済み。
・金属製手すり:取付け済み。
・台車:集電板を兼ねたダイキャスト製。
・流線型客車のコルゲート側板仕様はメッキにて再現!
・ドームカーはございません。
*某資料によるとC&Oの10-6寝台車が5輛、展望・食堂車とは別に
食堂車が1輛、PRRからの乗り入れ10-5寝台車(=Cascade~)が1輛
入っていた時期もあるようです。
920-9500
70ft ACF HW RPO-Baggage Car
Chesapeake & Ohio(C&O)/3-Colored Scheme
当店価格:¥11,340~12,096-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2019-07-26更新)

*実はウォルサーズの旧型荷物車は製品化当初から
郵便・荷物合造車を製品化出来る構造になって
いました。
そのモールドを遂に生かす事が出来る製品の発売です!
*見本写真は実車のプルマングリーン単色時代ですが
製品は他の車輛同様、3色塗装になります。
920-9501
70ft ACF HW Arch-Roof Baggage Car
Chesapeake & Ohio(C&O)/3-Colored Scheme
当店価格:¥11,340~12,096-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2019-07-26更新)
920-9502 85ft PS 52-Seat Coach, w/Skirts
Chesapeake & Ohio(C&O) class 1610-1668
当店価格:¥12,150~12,960-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2019-07-26更新)
920-9503 85ft PS 52-Seat Coach, No Skirts
Chesapeake & Ohio(C&O) class 1610-1668
当店価格:¥12,150~12,960-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2019-07-26更新)
*下の10-6 Sleeperについて:52席座席車と共に『C&Oのロバート・
ヤングス・カー』の中核を担う車輛です。すべての車輛にC&O沿線の
都市名が付いていることから『C&Oのシティー寝台車』とも呼ばれます。
920-9504
85ft PS 10-6 Sleeper PS Plan 4167 w/Slirt
Chesapeake & Ohio(C&O) "City of ~"
当店価格:¥12,150~12,960-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2019-07-26更新)
920-9505
85ft PS 10-6 Sleeper PS Plan 4167 No Skirt
Chesapeake & Ohio(C&O) "City of ~"
当店価格:¥12,150~12,960-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2019-07-26更新)

*920-9505の台車間スカート無し仕様です。
920-9506
85ft PS Dormitory-Diner-Observation
 Rebuilt Plan #4165
Chesapeake & Ohio(C&O)
当店価格:¥12,960~13,824-(税込み・消費税8%時)
在庫状況:完売(2019-07-26更新)

*中間車型展望車ですが車内を食堂車に改装した
車輛です。現在も2輛程度、それぞれ別団体にて
動態保存されているようです。
*見本写真は同社製B&Oキャピタル・リミテッド号
シリーズの展望車ですが塗装、室内装置、展望側
貫通幌の有無が異なるだけで、ほぼ同車体です。
(屋根上のラジオアンテナは無し。)



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