天賞堂16番(HO)ゲージ カンタムサウンド付き機関車 　『カンタムサウンド』は米国ブロードウェイ・リミテッド、アトラス、ウォルサーズ/プロトなども採用している『アナログDC/DCC兼用のデジタルサウンド』です。 　これはDCCコントローラーのみならず従来のアナログDCコントローラーでも実車同様のサウンドが楽しめる画期的なシステムです。 　それを天賞堂では従来の真鍮製、プラスチック製のどちらでもない『ダイキャスト製』ブランドを設立し、『16番ゲージ初のデジタルサウンド組み込み済み製品』として発売しております。 　いずれも生産数が少ないのでご予約必須です！ 　肝心のサウンドはすべて実車から収録！そのため海外製サウンドデコーダーにはない『日本形独特の音』が多数収録されております。 《注　意》 デジタルサウンド付き(またはDCCデコーダー付き)機関車は 下記のコントローラーによる運転は厳禁です！ ・高周波制御またはパルス制御式コントローラー ・ライト類の常点灯機能を持ったコントローラー (例：カトーKC/KMシリーズ、ハイパーD、トミックスCLシリーズなど) ・実車に近い加減速機能のあるコントローラー (例：カトーECS-1、トミックスDUシリーズなど) ・純粋な直流電気以外の信号を流すコントローラー (例：天賞堂SL-1/EL-1など) これらを使用した場合、確実に故障します！ DCC運転時に重連運転の際に 発生する『ドン突き発生』について 　天賞堂製カンタムサウンド搭載機は米国メーカー製カンタムサウンド搭載機に比べ、バックEMFの反応 が良すぎるためか重連以上で運転すると『ドン突き』が発生します。 　これを調整するにはカンタム・プログラマー等にて設定を変更する必要があります。 16番(HO)ゲージ 国鉄/JR EF64(0番台)電気機関車 (ダイキャスト・カンタムサウンド付き) 奥羽本線の貨物用に使用され、のちに中央本線に移動したEF64です。 上越線で使用されている1000番台とは外見がまったく異なります。 模型仕様(予定)： ・ダイキャスト製車体 ・米国QSI製カンタム(クォンタム)サウンド(=DC/DCC兼用サウンドシステム)を搭載。 　＊カトー/デジトラックスのD-101 DCC基本セットで基本的な制御が可能です。 　＊DCCデコーダーを搭載しておりますので高周波やパルスを用いたコントローラーまたは常点灯 システムを搭載したコントローラー(トミックス：CLシリーズ、カトー：KC-1、KL-1、ハイパーDなど)を使用 すると故障します! 　また自動加速・自動減速機能のついたコントローラー(カトー：ECS-1、トミックス：DUシリーズ、 N-S2-CLなど)での動作は保障致しません。 ・サウンド内容等、その他：一切不明 発売予定時期：2012年春以降(未定) 予想価格帯：未定 品　番 仕　様 塗　装 その他 TD-72012 3次型(3～12)・国鉄タイプ デフロスター付き 青/クリーム 直流時代の 板谷峠仕様 TD-72013 5次型(37～45)・国鉄タイプ 青/クリーム 中央本線 等で運用 TD-72014 7次型(56～75) EG(電気暖房)非搭載 青/クリーム 貨物専用 TD-72015 5次型・JR東日本タイプ 青/クリーム あけぼの号 TD-72016 5次型・JR東日本タイプ ブドウ色2号(茶色) TD-72017 66号機・ユーロライナー 白/薄青 TD-72018 7次型・JR貨物更新タイプ ライトパープル/ダークブルー TD-72019 77号機・お召仕様 青/クリーム/銀差し 国鉄時代最後の お召し列車牽引機 16番(HO)ゲージ 国鉄/JR EF66-0番代電気機関車 (ダイキャスト・カンタムサウンド付き) 東海道・山陽本線の高速貨物用に開発され、鮮魚列車やコンテナ牽引に 活躍、九州行き寝台特急の長編成化に際して牽引機に抜擢されたEF66です。 模型仕様(予定)： ・ダイキャスト製車体 ・米国QSI製カンタム(クォンタム)サウンド(=DC/DCC兼用サウンドシステム)を搭載。 　＊カトー/デジトラックスのD-101 DCC基本セットで基本的な制御が可能です。 　＊DCCデコーダーを搭載しておりますので高周波やパルスを用いたコントローラーまたは常点灯 システムを搭載したコントローラー(トミックス：CLシリーズ、カトー：KC-1、KL-1、ハイパーDなど)を使用 すると故障します！ 　また自動加速・自動減速機能のついたコントローラー(カトー：ECS-1、トミックス：DUシリーズ、 N-S2-CLなど)での動作は保障致しません。 ・サウンド内容等、その他：一切不明 発売予定時期：2011年11月以降順次(順番等：未定) 予想価格帯：未定 ご予約受付締切日：2011年2月22日(火)必着 塗　装 パンタグラフ ヒサシ 幕板部 排気口 前面飾り帯 1次型 (1～15号機) 国鉄・登場時 PS17 無し 2分割 幅広 2次型 (32～55号機) 国鉄・登場時 PS17 あり 4分割 幅狭 1次型 JR貨物更新機 旧塗装 PS22 あり 2分割 無し 2次型 JR西日本 床下黒 PS17 あり 4分割 幅狭 2次型 JR西日本 床下灰色 PS22 あり 4分割 幅狭 16番(HO)ゲージ 国鉄/JR C62蒸気機関車 (ダイキャスト・カンタムサウンド付き) 　カンタムサウンド蒸機の2形式目は天賞堂に在籍しカンタム製品をご担当されている 中山氏がRM Models誌上のインタビュー(2009年12月号・第172号掲載)にて『C形 機でタイプによっては2輛欲しくなる形式』と答えられていた形式、C62に決定致しまし た！こちらは『ダイキャスト製仕様』です。ご注意ください。 模型仕様： ・ダイキャスト製ボイラー&テンダー ・米国QSI製カンタム(クォンタム)サウンド(=DC/DCC兼用サウンドシステム)を搭載。 　＊カトー/デジトラックスのD-101 DCC基本セットで基本的な制御が可能です。 　＊DCCデコーダーを搭載しておりますので高周波やパルスを用いたコントローラーまたは常点灯 システムを搭載したコントローラー(トミックス：CLシリーズ、カトー：KC-1、KL-1、ハイパーDなど)を使用 すると故障します！ 　また自動加・減速機能のついたコントローラー(カトー：ECS-1、トミックス：DUシリーズ、N-S2-CL など)での動作は保障致しません。 ・サウンド内容等、その他：梅小路蒸気機関車館所属のC62-2より収録 ・通過可能最小半径：550mm(メーカー公称) TD-71009　国鉄4-6-4 C62 番号指定なし(国鉄・山陽タイプ) 当店価格：￥79,800-(税込み) 在庫状況：売切れ(2011-01-31更新) TD-71010　国鉄4-6-4 C62 C62-2(国鉄・北海道タイプ) 当店価格：￥79,800-(税込み) 在庫状況：売切れ(2010-10-01更新) ＊キャブ下ステップの片側最下段は縦がありませんが、これは 『実車同様』とのことです。 入換え作業等に支障するので切った可能性が高いです。 TD-71011　国鉄4-6-4 C62 C62-3(国鉄・北海道タイプ) 当店価格：￥79,800-(税込み) 在庫状況：売切れ(2010-12-23更新) ＊キャブ下ステップの片側最下段は縦がありませんが、これは 『実車同様』とのことです。 入換え作業等に支障するので切った可能性が高いです。 TD-71012　国鉄4-6-4 C62 C62-2(梅小路保存・SL白鷺号タイプ) 当店価格：￥79,800-(税込み) 在庫状況：売切れ(2011-01-31更新) ＊スノープロウ無し、ロッドに赤色入れ、ランボードやテンダー縁 への白色入れなど他の仕様とは各所が異なります。 TD-71013　国鉄4-6-4 C62 C62-3(JR北海道タイプ) 当店価格：￥79,800-(税込み) 在庫状況：残1(2011-01-18更新) ＊同じC62-3でも国鉄・北海道タイプとはテンダーディテールを 中心に列車無線アンテナ付きなど異なります。カトーなどの スハフ42(青)×5をスハフ44に見立てると復活運転時の『C62 ニセコ号』風になります。 16番(HO)ゲージ 国鉄/JR EF58電気機関車(小窓タイプ) (カンタムサウンド付き) 　遂に日本形電気機関車にもデジタルサウンドの波が押し寄せました！それも世代を 問わず大人気のEF58です。 　今回は前面窓の小さい『小窓形』と呼ばれるタイプが模型化されます。 模型仕様： ・ダイキャスト製車体 ・米国QSI製カンタム(クォンタム)サウンド(=DC/DCC兼用サウンドシステム)を搭載。 　＊カトー/デジトラックスのD-101 DCC基本セットで基本的な制御が可能です。 　＊DCCデコーダーを搭載しておりますので高周波やパルスを用いたコントローラーまたは常点灯 システムを搭載したコントローラー(トミックス：CLシリーズ、カトー：KC-1、KL-1、ハイパーDなど)を使用 すると故障します！ 　また自動加・減速機能のついたコントローラー(カトー：ECS-1、トミックス：DUシリーズ、N-S2-CLなど) での動作は保障致しません。 ・ヘッドライト・テールライト点灯(ファンクションボタン対応) ・キャブライト点灯(ファンクションボタン対応) ・フライホイール付き両軸モーター ・最小通過半径(予定)：550mm 　サウンド内容： ・すべて実車から収録した音源を使用! ・駆動モーター音 ・コンプレッサー ・電動発電機 ・ブロワー ・ブレーキ音 ・汽笛 ・ATS警告音 ・乗務員室扉開閉音、など多数搭載! バージョン 前面窓 エアフィルタ 暖房 塗装 その他 東京機関区 水切り 原形 蒸気 青/ クリーム 宮原/ 浜松機関区 水切り ビニロック 蒸気 青/ クリーム 150号機 (JR西日本 動態保存) 水切り ビニロック 蒸気 茶 上越形 ツララ切り+Hゴム 原形 電気 青/ クリーム 固定型 スノープロウ 89号機 (鉄道博物館 静態保存) ツララ切り+Hゴム 原形 電気 茶 TD-72002　国鉄EF58 東京機関区 当店価格：￥65,100-(税込み) 在庫状況：売切れ(2009-10-13更新) TD-72003　国鉄EF58 浜松・宮原機関区 当店価格：￥65,100-(税込み) 在庫状況：売切れ(2009-10-13更新) TD-72006　国鉄EF58 EF58-150(JR西日本・動態保存機) 当店価格：￥65,100-(税込み) 在庫状況：売切れ(2009-10-13更新) TD-72004　国鉄EF58 上越形(高崎第二・長岡機関区) 当店価格：￥65,100-(税込み) 在庫状況：売切れ(2009-10-13更新) TD-72005　国鉄EF58 EF58-89(鉄道博物館・静態保存機) 当店価格：￥65,100-(税込み) 在庫状況：売切れ(2009-10-13更新) さかつうギャラリー SG-8001　アクリル(レーザーカット)製交換用窓セット 天賞堂ダイキャスト製EF58(小窓機)用 当店価格：￥2,415-(税込み) 在庫状況：残少量(2009-10-27更新) ＊裏から嵌めてあるため厚みの目立つ同製品の窓パーツを すべて交換するセット。窓によって0.3、0.5、1.0mmを使い 分けております。作業は分解を伴うため経験者向きです。 固着には少量の木工用ボンドを用います。(ゴム系等は アクリルを侵します。) ちなみに破損予備用が含まれておりますので上手な方なら 前面及び側面運転室部は2セットで3輛分取れます！ なおHゴム支持窓機には対応しておりません。またモニター部窓 は含まれておりません。 ＊Sorry, No Photo 16番(HO)ゲージ 国鉄/JR DD51ディーゼル機関車(初回分) (カンタムサウンド付き) 完売致しました。 16番(HO)ゲージ 国鉄/JR D51蒸気機関車(標準型) (カンタムサウンド付き) 　遂に日本形にもデジタルサウンドの波が押し寄せました。第３弾は『D51標準型』 です！ 　なお第１弾『D51ナメクジドーム』、第２弾『DD51』はすでに完売しております。 ご了承ください。 　模型仕様： ・米国QSI製カンタムサウンド(＝DC/DCC兼用サウンドシステム)を搭載。 　＊カトー/デジトラックスのD-101DCC基本セットで基本的な制御が可能です。 　＊またDCCデコーダーを搭載しておりますので高周波やパルスを用いたコントローラーまたは常点燈 システムを搭載したコントローラー(トミックス：CLシリーズ、カトー：KC-1、KL-1、ハイパーDなど)を使用 すると故障します！ 　＊また自動加速機能のついたコントローラー(例：カトーECS-1、トミーDUシリーズ、N-S2-CLなど) での動作は保障致しません。 ・ヘッドライト・テールライト点灯(ファンクションボタン対応) ・キャブライト付き(通電後に点灯。走り出した後、約10秒後に自動消灯)に変更！ ＊この機能はブロードウェイ・リミテッド社製GG-1電機、F7ディーゼル機関車サウンド付きをお持ちの方 は多くの場合、経験済みかと思います。 　なおキャブライトは『カンタムエンジニア』または『DCCコントローラーのファンクションボタン』にてON/OFF 可能！ ＊通常のカンタムの場合、12番になります。デジトラックス製手持ち形コントローラーのDT400、UT4が 対応。 　D101の場合は前記のハンドコントローラーを増設することで対応します。 ・テンダーテールライトのON/OFF可能！ ・ブレーキ後の音は『シュッ』ではなく『シュー』と現行蒸気機関車独特の特徴ある音に変更予定！ 　＊498号機仕様のみが対象。 ・5種共に集煙装置は付属しません。 TD-71004　標準型(ノーマルタイプ) 当店価格：￥71,400-(税込み) 在庫状況：売切れ(2009-01-04更新) 16番(HO)ゲージ 国鉄/JR D51蒸気機関車(ナメクジドーム仕様) (カンタムサウンド付き) 完売致しました。 Coming Soon メーカー・ジャンル別目次へ戻る トップへ戻る